【大紀元2012年10月28日訊】（大紀元記者余山編譯報導）過去幾年中，汽車業界已經走過了漫長的、需求起起落落的顛頗道路。與此同時各汽車業界所屬的汽車工程師們在如何協助乘客避免發生碰撞意外，從而達到保護乘客的技術上，也取得了很大的進展。目前全力投入的駕駛警示系統包括了可在當車輛偏離原來的車道與車輛盲點區域出現行人或其他車輛時提醒駕駛。

相較於家居客廳和辦公室的休閒娛樂設備，過去大部份的汽車內飾與設備可說是相當簡陋的。這個差距一直到最近幾年才漸漸縮小，而且變化的速度明顯加快，比如衛星導航、數位化的後視鏡、寬大的彩色觸摸屏、iPod與汽車整合系統、互聯網連接和更先進的語音識別技術。

BMW的ConnectedDrive系統整合了導航、信息娛樂和網絡服務。易於閱讀的控制台屏幕上顯示著地圖和其他訊息，而屏幕本身配備了一顆功能超強的3D圖形芯片，可顯示各主要大城市街道和樓宇的大概實景。駕駛可用安裝在換檔器附近的小圓形觸摸感應墊iDrive控制驅動BMW這套系統。BMW上還裝置了語音識別系統與4G SIM卡。

Honda的HondaLink結合了雲端技術，預計在2013年Accord上首次亮相，特色包括了透過與頂級音響公司哈曼(Harman)合作建立的儀表板系統與其雲端連接廣播所提供的無線廣播、實時新聞、有聲讀物、收聽到推特和臉書新聞等賣點。

Audi準備在今年稍後把具前瞻性的數字後視鏡技術首次配備在電動車R8 e-tron上。取代該車後視鏡的是一組擁有比傳統後視鏡覆蓋視野更大的攝像頭和配有7.7英寸、自發光AMOLED顯示器的監控系統。它的最高時速為125英哩，並可以在4.6秒內從靜止狀態加速到時速62英哩。電池蓄航哩程達135英哩。

Ford採取較務實的作法，推出蓄航哩程為76英哩的Focus電動款，充滿電大約需要四個小時。對大多數想買電動車、但因「蓄航哩程焦慮」而裹足不前的開車族，專門為Focus電動款和插電式混合動力款開發設計了機動應用程序MyFord，可負責監控電池的充電情況及電池剩餘哩程的估計，並可透過Mapquest地圖數據庫的服務將駕駛引導到最近的充電站。目前全美各地有近4500名的公共充電站。◇

責任編輯：鍾義雲