【大紀元2015年12月01日訊】（大紀元記者施萍、鐘鳴紐約報導）在法拉盛的大學點、布朗士的伊斯特契斯特灣、布碌崙的格里森海灘……桑迪颶風之後，無論在紐約的哪個水域，都能夠看到一些被颶風摧毀的、無人認領的船隻。這些破爛的棄船偶爾隨風飄移一下，更多時候靜止在那裏，已經對城市環境、公共安全甚至航運造成了威脅。如今有一個好消息，那就是在人們討論、抱怨、互相推諉了三年後，紐約市終於有了辦法，開始清理這些水上垃圾了。

據《紐約時報》報導，在2012年10月的桑迪颶風之後，「市公園和娛樂局」立即清理了當時最為影響公共安全的115條廢船。但是更多的船隻卻遺留了下來，長期沒有人負責管理。公園局主管碼頭的高級經理格羅夫（Nate Grove）估計，這樣的棄船大概有600條之多。具體有多少，誰也不清楚。因為水上廢船問題是個三不管地帶，沒有任何一個市政部門明確地負責此事。遊船業者、環境保護者、甚至政府官員長期地抱怨、討論，有人把「清除廢船」工作稱作「不可完成的任務」。

一個環保組織「河流保護者」的負責人說，這是一個「無人監管區」，「沒有人願意管這些船，找到哪個部門對此負責真不是件容易的事情。」而且，這些船要是木質的話，人們還有指望它們將來腐朽掉。但是，現代的船都是玻璃纖維做的，它們能一直挺下去。

其實，水域中的廢船問題是個幾十年沒有得到解決的老問題，只不過桑迪颶風加劇了這個問題的嚴重性。另外，經濟危機也使船主們沒有能力支付碼頭費、維護費和燃料費；二手船市場不景氣，報廢的費用又很昂貴。所以人們索性撤掉船隻的登記號和船上可識別的號碼，讓你找不到船的主人，然後就隨便把這些船堆放到哪個水邊。

現在，這個讓人頭疼的問題終於有了一個解決方案。紐約市制定了一套承包制度，簡化了移除廢船的程序，並讓這個工作更容易符合政策要求。這樣就使工人可以零零碎碎地開始清除工作了。

市政府在第一期工程中撥款200萬美元，準備清理包括大學點、布碌崙格里森海灘等水域的50條船隻。下一期的投資也是200萬美元，處理那些出了名的堆滿棄船的康尼島和史坦頓島的一些地方。

法拉盛灣廢棄拖船成難題

市政府的計劃仍然有無法覆蓋到的地方，有一些水域的廢棄船只不能馬上解決，原因是工作量太大，費用也過於昂貴，法拉盛灣的兩條拖船就是其中之一。

美國陸軍工程兵團（USACE）的卡德威（David Caldwell）上校表示，他們已經獲得授權處理這兩條拖船，但是不知道要花多長時間，也沒有辦法給出具體的時間表。因為在處理這兩條廢棄的拖船之前，必須要知道船主是誰，誰來付處理的費用，「不可能私人的船只廢棄在這裡，然後由聯邦政府來出錢。」

美國陸軍工程兵團目前正在進行法拉盛灣航道疏浚工程，卡德威上校負責工程運營。卡德威上校說，通常來說，這兩條拖船不會到航道上來，但有一次暴雨過後，他發現拖船到了航道上，然後工程隊將拖船拉出航道，「這就是我們現在能做的，除此之外做不了別的，只要拖船沒有到航道上來，我們什麼也不能做。」

責任編輯：季平