【大紀元2014年06月25日訊】（大紀元記者林一澳洲布里斯本編譯報導）您是否經常因困在車龍中動彈不得，而滿腹牢騷的埋怨政府缺乏有效舒緩交通阻塞的方法？布里斯本市近來提出的小小措施，雖説不上是立竿見影的靈丹妙藥，卻也不失爲減低交通阻塞的良方。這項名為“紅燈左轉”的措施自半年前試用以來，已成為不少飽受塞車折騰的布里斯本市民議論紛紛的話題。經過約半年在5個路口的測試，市政府終於在上週三（18日）捎來佳音，表示該措施將擴充至市内的50個十字路口。

據《布里斯本時報》報導，布里斯本市議會暫時還未決定“紅燈左轉”將實施于哪50個路口，但是嚴格的安全考量將無可妥協。据了解，該措施是市長闊克（Graham Quirk）近期宣佈的第4財政預算案中，為舒緩市内交通阻塞問題的一項建議。
市議會基建主席史吉瑞納（Adrian Schrinner）表示，試用期於去年11月開始，市議會人員一直緊密關注5個受測試的路口。數據顯示，允許紅燈左轉平均減少30秒的等待時間。

“在我們測試的5個路口中，我們發現隨著公路使用者對該措施逐漸熟悉，越來越多使用者選擇在紅燈時進行左轉，” 史吉瑞納説道：“不管人們居住在市内的哪一個角落，堵車都令人非常沮喪。” “這是一個小措施，卻可能帶來大收益，為公路使用者省下一些時間。”

一項由市議會搜集的民調顯示，“紅燈左轉”的建議獲得了熱烈的回響。大約85%的受訪者支持增加更多允許“紅燈左轉”的路口，另有95%表示明白其運作。

然而，根據史吉瑞納先生的闡述，并非所有的路口都適合附設“紅燈左轉”。有關單位必須經過嚴格的安全審核才能定奪。史吉瑞納强調：“最終的標準將由省政府決定，是相當嚴謹的。” “我們必須在確保安全的大前提下，改善交通情況。根據所定下的標準，不可能每一個路口都允許實施“紅燈左轉”。”

據稱，試驗“紅燈左轉”的誓言由前市長紐曼(Campbell Newman)許下，卻被隨後掌權省政府的工黨撤銷。現今有關測試已於黃金海岸和布里斯本展開，惟測試時間較長的黃金海岸卻似乎還在靜觀其變。

運輸廳長艾默生（Scott Emerson）則提醒大家，以現在的情況斷定，此措施將遍及全省實屬言之過早。他表示在做出任何決定前，布里斯本和黃金海岸的市議會將進一步分析測試結果並詳加探討。

（責任編輯：陳紫吟）