【大紀元2013年08月27日訊】（大紀元記者安妮澳洲悉尼編譯報導）澳洲總理陸克文8月27日宣佈將在澳洲東部沿海注資上千億澳元，建立一個高速鐵路網。該高速鐵路網將連接東部海岸的主要中心城市布里斯本、悉尼、坎培拉、墨爾本等，估計造價1140億元，預計最早於2035年完成。

據澳廣公司報導，工黨已經承諾立法保障這一綿延1748公里的高速鐵路項目建設，並成立一個新的高速鐵路管理局。

高速鐵路管理局將得到5200萬元的資金，他們將確定高速鐵路的路線、車站，並與相關省及行政區政府協商。該管理局還將用這筆資金開發一個業務項目，進行市場測試，用以完善項目成本預算和施工時間表。其中途經悉尼市中心一段的高鐵線路最具挑戰性，需要建67公里長的隧道穿越城市中心。

聯邦運輸部長艾爾班尼斯（Anthony Albanese）表示，這是一個在總體上很有序的計劃項目。他說：「高速鐵路目前在各大洲都有，包括歐洲和亞洲。而澳洲面臨的挑戰更大，因為我們的人口密度不大。但是其在東海岸的布里斯本和墨爾本之間是可行的。」

根據今年早些時候公佈的調研，高鐵將把坎培拉和悉尼之間的旅行時間縮短到一小時出頭，目前兩地火車之旅為三個小時。如果它能投入使用到2065年，估計每年會有8360萬名乘客光顧。

陸克文還把該項目與反對黨的預計耗資幾十億元的父母帶薪產假做比較。反對黨表示如果當選，將推出帶薪產假福利政策，屆時父母照顧嬰兒將享受6個月的帶薪產假，其工資上限在7.5萬元。

「如果截止2035年，我們要建設一個整個1748公里高速鐵路項目，同一時間內，它的花費要少於艾伯特提出的負擔不起的、不公平的帶薪產假計劃。」

高速鐵路特點：

•速度高達350公里/小時。

•在布里斯本、悉尼、坎培拉和墨爾本及其區域中心設站。

•航空式座椅和電腦設備。

•悉尼至墨爾本及悉尼至布里斯本的鐵路旅程僅三小時。

•碳排放量少於比汽車和飛機。

（責任編輯：瑞木悅）