【大紀元2013年05月31日訊】（大紀元記者杜國輝紐約報導）5月30日，聯邦參議員舒默、勞滕伯格（Frank R. Lautenberg 代表新澤西州）和聯邦交通部長拉胡德（Ray LaHood）在曼哈頓宣布，聯邦政府為「全國鐵路客運公司」Amtrak提供的桑迪颶風救災款1.85億元， 將為曼哈頓新添兩條具防洪功能的通向新澤西州的跨河海底火車隧道。

這筆錢將用於在原進入「賓夕法尼亞站」（Penn Station）入口處的「哈德森場」（Hudson Yards）中10大道至11大道建造一個800尺長的混凝土「窗扉」， 該窗扉又可稱為「隧道通口」（tunnel box），這條隧道通口將保護「正確路徑」，以保證火車在有洪水的時候能夠通過兩條新建的防洪隧道。

舒默表示，桑迪颶風的大水暴露了幾乎滿載了的公交基礎設施的問題。紐約迫切需要一條防水的進出曼哈頓的通道。這個項目將保證紐約東北走廊線路（Northeast Corridor，簡稱NEC）鐵路的暢通。

目前東北走廊線路所使用的是4條有103年歷史的隧道，從新澤西通入曼哈頓，實際已經對進入曼哈頓的交通形成限制。桑迪颶風期間，大水淹沒了這4條隧道，令該線路火車停駛5天。

拉胡德部長認為「還將會有桑迪颶風」，而這個設計是個好主意，一個為了將來的好主意。

Amtrak最早宣布這一項目在2011年，該項目將為高峰時段的「賓夕法尼亞站」增加25個車次，目前由Amtrak和新澤西公交（New Jersey Transit）所使用的系統已達到設計極限。

該項目整個被稱為「Gateway」，已經從新澤西和紐約兩側開始動工，2011年該項目總預算145億元。預計2025年完工。

（責任編輯：索妮雅）