【大紀元2013年03月06日訊】(大紀元記者李平編譯報導)近日，渥太華研究員路賓（Ken Rubin）通過信息公開法獲取的一份加拿大邊境服務署（CBSA）內部文件顯示，CBSA有一項13年曆史的鮮為人知的規定，即允許邊境安檢人員免收過境人員購物關稅，尤其在黑色星期五和長週末加人南下購物高峰期間，此舉更是普遍。
　　
加拿大稅務署（CRA）1999年政策規定，如過境旅客各類關稅不到3元，或把旅客叫一邊收關稅會導致通關速度大大下降，或邊境有其他攔截活動，或邊境主管人員根據通關人流和泊車等實際情況決定，邊境安檢人員可免收關稅讓旅客通關。
　　
但文件顯示，有時邊境人流不太大，安檢人員配備充足情況下，邊境人員也是經常大方免收關稅放行，導致大量收入損失，一向對免關稅行為立場強硬的加拿大財政部表示，由於CBSA沒有對免關稅金額作跟蹤統計，因此很難確定這一做法對國家經濟產生的影響有多大。
　　
CBSA表示，如邊境安檢官免收所有關稅，會導致聯邦每年損失近1.60億，去年關稅免稅額上調後，2013-14年度預計聯邦政府損失1700萬。

邊境官大方免關稅 商家像被打耳光

文件顯示，CBSA也承認此舉令人擔心，並表示已收到國內商家許多投訴，被商家指責這一做法令國內零售商家處於更不利的競爭境地，也令聯邦政府每年可能損失數億關稅收入。
　　
文件稱，國內零售商家需上繳聯邦和省府各種稅費，如有延遲被罰或禁是常有的事，再加上去年聯邦政府上調邊境購物免稅額，邊境官又大方免收邊境購物關稅，更是讓因經濟不景氣和加元強勁處於劣勢的國內零售商家雪上加霜。
　　
加拿大獨立商家聯合會（CFIB）全國事務部副總裁波爾曼（Corinne Pohlmann）表示，自己非常能理解國內商家為此事憤憤不平的心理，這一做法，再加上去年邊境免稅額大幅上調，對於老老實實繳稅的商家來說就像是被當面甩了一記耳光。
　　
CBSA則表示，法律也沒有規定，任何情況下都得收關稅，如完全禁止免除關稅做法，通關時間肯定會延長，嚴重影響製造業的支撐商業流通性；另外如嚴格徵收關稅，旅客一點小錯，邊境官就嚴厲對待，會影響其「信得過旅客計劃」（NEXUS）。
　　
CBSA還表示，CBSA已經意識到國內商家的不滿，也會慎重對待，但不會修改這一規定，但是文件卻顯示，CBSA已經認識到這一做法的不一致性，可能會嚴重影響其信譽和公眾形象。
　　
文件顯示，CBSA的結論是，儘管必要時可根據具體情況而定，但也要明確說明只有特殊情況下才會免關稅，如旅客關稅遠遠超過上限，就不得享受免關稅。