【大紀元2012年03月28日訊】 （大紀元記者何堅溫哥華編譯報導）輸油管巨頭恩橋公司（Enbridge）正厲兵秣馬，準備在美國投入重金，打通輸送原油至美國海灣地區的管道，從而一舉突破障礙美國中西部石油庫存輸出的管道瓶頸。
　　
週二，恩橋宣布將擴張弗拉納根（Flanagan）南部輸油管，從伊利諾州的弗拉納根延長到俄克拉荷馬州的庫欣（Cushing）庫存中心，每日輸油能力達到58.5萬桶。弗拉納根輸油管將沿著恩橋公司從芝加哥南部到俄克拉荷馬州的現有管線興建，預期於2014年投入使用。
　　
早前恩橋公司還宣布，將逆轉新收購的Seaway管道輸油路線，準備將庫欣地區的原油輸往海灣地區的休斯頓。逆轉項目將一條修建雙子管道，並延長輸油管至Arthur-Beaumont港，預計增加45萬桶的運輸能力。
　　
兩項管道計劃將耗資38億美金，其中弗拉納根項目需要28億元，Seaway逆轉項目需投入10億。新計劃完工後，將緩解美國中西部原油庫存過剩的困境，提升油價和原油生產商的盈利。
　　
恩橋總裁Patrick Daniel說，海灣區通道項目利於加西石油生產商將各種原油送往北美中心地帶，直至墨西哥灣岸區。這些項目將確保滿足原油生產商和海灣區煉油廠日益增長的運輸需求，保障在可預見的未來北美的能源安全。
　　
除了恩橋公司的大手筆，橫加公司（TransCanada）的金斯頓（Keystone）輸油管也正源源不斷的將油砂石油運至美國中西部和庫欣。
　　
最近橫加公司宣布將金斯頓管道中最迫切的部分，作為一個獨立的23億元的項目動工。橫加公司傾盡心血力推的70億元Keystone XL輸油管項目，由於環保等因素而在美國備受爭議。
　　
上週奧巴馬總統表示竭力爭取加速批准Keystone XL項目，以強調他重視石油在國家能源計劃中的地位。
　　
TransCanada的海灣區項目雖然需要管理當局審批，卻因為不穿越美加邊境，而無需美國的批准。 事實上正是後者才迫使TransCanada改變了從亞省輸送原油至德克薩斯州的初衷。Keystone 項目最近在美國進展頗為不順。數月前美國國務院拒絕頒發許可，並推遲至2013年再做決策。TransCanada不得已被迫改道內布拉斯加州，以避開生 態敏感區域。
　　
Enbridge是加拿大最大的原油運輸商，其24,613公里長的管道線每天平均運輸220萬桶原油。
　　
油砂生產商表示，儘管目前已有足夠的運輸至美國的運能，但他們仍計劃未來通過Keystone或恩橋的北部門戶管道來擴張。一些廠商甚至提出了鐵路運輸的候補方案。◇

責任編輯：魏思明