【大紀元5月20日報導】（中央社記者郭芷瑄屏東縣20日電）屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文領導的「輕結構大客車車體研究與開發計畫」團隊，經2 年挑戰，成功研發國內首部鋁合金與複合材料打造的大客車車體，可減低大客車翻覆率。

這個由經濟部技術處支持的3 年計畫，總經費是新台幣1700萬元，今年第2 年，胡惠文團隊已成功打造出符合歐盟車輛安全法規ECE R66 的翻覆碰撞測試的大客車車身段結構。

胡惠文今天在屏科大舉辦研發成果發表會，他表示，ECE R66 是目前世界先進國家共同採用最嚴苛的大客車翻覆碰撞測試標準，交通部在2008年12月正式宣布要求國內業者打造的車體必須通過這項法規。

胡惠文說，目前國際上以鋁合金材料設計並製造成巴士車體結構的公司只有美國的Alcoa 在2010年所公開發表的1款公車。

他表示，傳統的大客車車體都採用鋼骨結構打造，空車就重達14噸，滿載時將近17噸，不但耗油，且整車重心偏高容易翻車。

國內近幾年大客車翻覆事故不斷，造成嚴重的傷亡，胡惠文指出，經濟部這項計畫目標就是要研發出1 種重量輕、強度高，不但安全又符合節能減碳的大客車車體結構，提供給國內業者使用。

鋁合金與複合材料打造的車體，比傳統車體減重27%，重心降低7.5%，可省油20%，胡惠文表示，未來可進一步搭配全電動力系統，成為電動巴士，取代耗能且高排碳的傳統引擎巴士。