【大澳门威尼斯人赌场官网2023年01月13日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者李言综合报导）一架737 MAX客机于周五（1月13日）在广州重返天空。此前，这款波音公司最受欢迎的窄体机型在中国被停飞近四年。

据航班追踪网站FlightRadar24报导，周五中午时分，一架来自中国南方航空股份有限公司的波音公司（Boeing Co）737 MAX客机从位于南方的广州出发，飞往中部城市郑州。

下午早些时候，同一机型从广州到武汉进行了第二次飞行。按机队规模计算，中国南方航空公司是亚洲最大的航空公司。

此前，这款波音公司最畅销机型在中国被停飞近四年。当年，在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生两起致命坠机事故后，中共以安全原因为由，于2019年3月暂停了全国航空公司的波音737 MAX飞机运营，成为全世界首例。

在波音公司对737 MAX进行修改并对飞行员进行培训后，这款飞机于2020年底开始在世界各地恢复服务。然而，中共坚持对波音737 MAX的禁飞令。

法新社报导，在中国领空飞行的禁令影响了亚太地区大多数公司，从而对美国制造商造成巨大伤害。

在与美国贸易关系持续紧张之际，中国因中共COVID清零政策被封锁近三年，成为最后一个恢复MAX飞机飞行的主要市场。去年12月7日，中共在遭遇大规模反清零抗议后，匆忙解除一切封控措施，国内旅游需求回升。

路透社报导，中国南方航空公司曾计划在2022年10月恢复737 MAX的商业服务，但最终没有在计划的航班上使用这款飞机。

根据Cirium 2019年的数据，中国的航空公司在停飞737 MAX前有97架这款窄体飞机。南航订购了50架，其中34架已经交付。

波音公司在去年10月份表示，它还有另外138架为中国航企制造的飞机在美国等待交付。鉴于没有具体迹象表明中国的航空公司会在短期内接受这些飞机，该公司已经开始将这些飞机转售给其它航空公司。

“波音在其2022年11月的投资者日提出，其长期财务目标没有考虑向中国交付新飞机。”花旗银行分析师杰森‧古尔斯基（Jason Gursky）在周三给客户的一份说明中说。

波音公司在向全球最大飞机市场交付飞机方面一直远远落后于空客公司（Airbus），这在很大程度上是因为MAX停飞。

为了与这两家西方制造商在市场上竞争，北京于去年对其国产C919窄体飞机进行了认证。然而，这款飞机不被看好。

中共在这款的飞机的每一个开发环节都出错。该项目于2008年启动，原定于2014年首飞，2016年交付﹐事实上，直到2017年才首飞成功。

美国著名航空分析师理查德‧阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）称C919是一款“山寨机”（me-too jet），没有什么新科技。

C919的外国供应商中大约60%是通用电气（General Electric，奇异公司）等美国公司。而且，“中国制造”通常有的价格优势在C919上不复存在。

据报导，中共已经在这款飞机上花费了200多亿美元。C919单价由最初预计的每架飞机5,000万美元左右，飙升到现在的每架大约9,000万至1亿美元。这与波音B737和空客A320价格大致相同。

2020年12月，在川普（特朗普）政府领导下，美国商务部将监督C919项目的中国航空工业集团有限公司列入其新增的“军事终端用户”（MEU）出口管制清单，禁止向这些中共实体出口“代表着不可接受的用于或转向军事最终用途风险”的某些技术。

虽然C919最终获得了中国民航局的认证，但如果北京希望向海外销售该款飞机，还需要分别获得美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲联合航空管理局（JAA）的认证。

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