【大澳门威尼斯人赌场官网2021年05月20日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者林丹纽约报导）本报昨天（19日）报导，近期物价上升，尤其是食用油价格翻倍飙升，令餐饮业者叹生存不易。据业内人员分析，物价上升的原因，很大一个因素是国际运费、物流费用上涨，而运价上涨的原因是，美国的港口仍然塞港严重，码头工人复工状况不佳，卸货人手短缺，装卸效率低下，轮班周转慢，而与此同时，中国的货物等着出口，货柜变得“一柜难求”。

从事中美之间国际货运的林先生表示，疫情给全球的供应链带来极大挑战，物流业是环环相扣的，其中一个环节的时间被拖延，就会影响整体供应。

林先生说，由于美国港口的工人复工不足，港口卸货慢，效率低，造成中国来的货柜船在洛杉矶、纽约等港口排很长的队，在码头塞着，货柜一时回不去中国，中国的厂商找不到货柜，天天喊着要柜子，“一柜难求”，运费自然涨。

“疫情之前的2019年，广州到美东，一个20呎的柜子，运费是1,300美元～1,800美元，现在涨到7,800美元，是原来的4∼6倍。”

林先生说，从去年疫情迄今，塞港情况没有改善，中国货轮到美东海岸，原来在港口排十天八天，现在要排队30天。

由于集装箱周转慢，集装箱不够用，到处都找货柜，大陆的造箱厂开足马力增加生产，订单多到不得了，加班加点生产集装箱，“三班倒来生产”。

在纽约从事物流业的罗维宗表示，物价涨与运费涨很有关系，不仅国际船运，美国境内的陆运运输费也涨，一是油价涨，二是找不到长途货运司机。

罗维宗说：“现在美国各行业全面开放，但很多人仍不愿意复工，联邦每周300元的失业金发到9月份，很多人宁愿继续领失业金，另外最近听说不少华人跑去奥克拉荷马州种大麻，一个月5,000元现金，同时失业金照领，收入比较可观，“不只物流业，餐馆也招工难，有的餐馆出150元一天的底薪，也找不到人。”

长途货运司机的工资涨也带来运费涨。在全美各地跑长途的货运司机袁先生说，长途司机的工资，每个月比过去增加了1,000多元，“干这一行比较辛苦，白人一般不愿意做，多数是少数族裔来做，还需要有一定英文程度，不容易找到司机，司机工资也提高了。”

另外，汽油价格飙升，也带来运费涨，物价涨自然不在话下。袁先生说，“一加仑油，以前是2.6元，现在是3.6元，每加仑油涨了一元，一加仑油除去等红灯时的耗损等，平均能跑6英里，也就是说，每英里的成本，光油价部分就涨了2毛钱。”◇

责任编辑：李悦