【大澳门威尼斯人赌场官网2015年12月10日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者罗勇军挪威报导）在未来十五年里，挪威承诺将削减至少40％的温室气体排放，要做到这一点，航空业必须作出贡献。在自由党和基督教民主党的压力之下，挪威政府推出了80挪威克朗（8.64欧元）的飞行税。

挪威人爱乘飞机旅行

挪威航空业每年的碳排放量相当于挪威石油业排放量的一半。在周末的时候从挪威前往伦敦只需199 克朗（21.5欧元），但其碳排放量比开半年车还要多。从气候角度来看，挪威极为便宜的机票可能是最错误的定价。

绿党议会发言人汉森（Rasmus Hansson）表示，极低机票的价格和更多的直飞是挪威人成为整个欧洲乘坐飞机最多的人群，是瑞典人的两倍，空中碳排放增长巨大。研究表明，挪威大气中的碳排放量是陆地排放量的两倍。

尽管航空公司承诺减排，但挪威人仍压倒性多数乘坐飞机去旅行。现在，为了满足更多的旅客出行，挪威正计划在奥斯陆加勒穆恩铺设第三条新的飞机跑道。

空中交通急速增长，在新技术到位之前，航空公司不会考虑这种增长是否可以持续。虽然航空业也在考虑使用清洁燃料，但这些永远只能满足飞机燃料需求的一小部分。航空公司的一些绿色项目目前主要是在一些跑道上种草。

飞行税争论

飞行税并不奇怪，在英国和德国实行好几年了。挪威在上世纪90年代就推行了飞行税，税额远高于政府现在的数额。在1999年，每名国际航班的乘客需交319克朗（34.48欧元）的飞行税，国内航班的飞行税是国际航班的一半左右。飞行税使空中交通的排放量保持稳定的水平。但是在2002年，由于空中交通暴涨，飞行税被取消了。

挪威政府重新收取飞行税激起了一场争论。在巴黎峰会开幕当天，挪威雇主协会（NHO）负责人伦德（Kristin Skogen Lund）就去了航空公司。她认为，80克朗的飞行税虽然是一笔小费用，但也会使航空业失去5000个职位，并且这点钱“对气候的影响为零”。进步党代表库尔斯贝格（Øyvind Korsberg ）也要求取消飞行税。工党与中间党虽然以气候友好的姿态出现，他们的代表也要求取消飞行税。但挪威首相索尔贝格坚定支持收取少量的飞行税的决定。

绿党不想看到空中交通的增长，并认为必须加以抑制。其议会发言人汉森表示，挪威交通运输需要的是现代化的快速列车，而不是飞机。我们需要更多而不是更少的合理的环境税，让消费朝绿色方向发展。环境税收入必须投资于挪威经济的绿色化。

责任编辑：童景