新年第一天，带着老婆孩子来猴硐走走，参观猴硐煤矿博物园区。虽然煤矿博物园区还没有正式开幕，但硬体设施大致都已完成，猴硐车站前的游客服务中心亦已营运，有服务人员热心提供导览咨询，并设有导览折页小册供游客取用。
由于还没开幕，猴硐煤矿博物园区并没有吸引太大量的游客，介寿桥旁的停车场没有因元旦假期而爆满，仍有车位可停。虽然游客不多，但比起昔日猴硐假日时情景，如今显然热闹许多了。
我来过猴硐多次，博物园区内，矿场有关的一景一物，我大多曾参观过，不过以前参观时，只知是瑞三煤矿的矿场设施，却不了解其用途及历史。如今，每一栋建筑物前都设有导览解说牌。矿场的旧建筑，经过整修之后，也变得美观。八年前，初访此地，触目所见，满目沧桑。如今，沧桑依旧，但也洋溢着观光景点的气氛。
人潮变多了，车站前的两家老面店，生意也变得更好，老人家神情奕奕的忙着下面及招呼客人。车站前，有新开的冷热饮小店，也有店家提供脚踏车出租的服务。尽管如此，比起九份的老街，猴硐的热闹，还是给人十分朴素的感觉，车站前仅有几家店铺而已，都是传统的小吃店及柑仔店（杂货店），没有太多的商业气息。
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若只是想带着孩子或陪陪老人家到郊外走走，不想太劳累爬山，或想避开太过喧哗热闹的景点，那么猴硐煤矿矿业园区是一个很理想的景点。
这里不像九份老街那般的店铺栉比鳞次、人潮摩肩擦踵、美食琳琅满目、特产触目倾心，让人消费欲罢不能，口袋的钞票常感不足。猴硐的气氛悠闲，游憩空间广阔，让人较有心情及空间可以悠闲漫步其间。
这里特别适合小朋友，步道较平缓，不像山城金瓜石，聚落倚山而建，步道不免崎岖起伏，时而上上下下。在猴硐，娃娃车可以轻松推着上路。至于骑脚踏车，猴硐更具有优势，可以骑在有“小中横”之称的猴三公路，沿着基隆河岸，一路骑至平溪线的三貂岭车站。或者可以沿着昔日宜兰线的旧铁道整建成的自行车道，骑往员山子及苎子潭的方向，去欣赏日据时代遗留下来的火车旧隧道。
我家小东就很喜欢猴硐，倒不是因为猴硐的矿业风华能赢过九份或金瓜石，而是在猴硐，可以观赏一列列的火车从眼前通过。每隔几分钟就有火车经过，各式各样的车种，太鲁阁号、自强号、莒光号、电联车、观光列车、载水泥的货运列车，都可以就近观赏，充份满足了这位小铁道迷的渴望。
猴硐的矿业沧桑，对我家小东来说，太超龄了，一点也不迷人，但一班班像巨无霸的大玩具火车，行驶于铁轨上，从眼前飞驰或缓驶而过，才是让小东对猴硐觉得回味无穷的主因。
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如何逛猴硐煤矿博物园区呢？我建议先到车站前的游客服务中心，取一份导览地图，然后跟着地图的路线，沿途参观瑞三矿业的各个矿场景点。
散步路线大致是从猴硐车站出发，沿着柴寮路旁的人行步道，经过内店仔，来到瑞三本矿。参观完瑞三本矿及附近的吊桥遗迹、烘砂室、矿工浴室、矿工宿舍、基隆河壶穴等景观，再过复兴桥，至基隆河的对岸。然后沿着猴硐路走至瑞三矿业大楼及运煤桥，返抵游客服务中心及猴硐车站。
如果是推着娃娃车，则不适合过运煤桥，因为过桥后还得走两层楼高的楼梯，可以续行至介寿桥，走介寿桥绕回游客服务中心及猴硐车站，或者过桥后，右转，去观赏猴硐火车旧隧道群。
这是以猴硐车站附近景点为核心的散步行程。若是租脚踏车，则可以跑得更远，可骑去三貂岭车站观赏明石元二郎题字的旧三瓜子（三爪子）隧道，或骑至苎子潭参观猴硐旧火车隧道群（“三也磅空”），或者骑到小粗坑古道登山口，爬半个小时，去参观小粗坑矿业聚落；或骑至金字碑古道登山口，走五十分钟，去看看同治六年（1867年）的金字碑。
旅游日期：2010.01.01 （写于2010.01.12）
——本文转载自Tony的自然人文旅记 //www.tonyhuang.idv.tw/ @
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