【大紀元2025年01月08日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）因應淨零減碳，交通部8日表示，規劃今年上半年於松山、高雄及桃園機場為國籍航空首次添加永續航空燃料（SAF），經濟部報告指出，台灣中油公司已規劃2026年起生產SAF。國科會則建議，建立SAF生產產業聚落及示範專區，目標在2030年前達產業化規模技術。

立法院交通委員會邀交通部就「陸海空交通運輸業因應淨零排放轉型之改善措施」進行專題報告，經濟部、環境部、國家科學及技術委員會也提出相關說明。

交通部報告指出，說明民航局將啟動機場添加永續航空燃油的試行計畫，預計114年上半年在松山、高雄及桃園機場為國籍航空首次添加SAF，並鼓勵國籍航空公司於2030年國際線使用SAF達5%，進而於2050年達到國際民航組織（ICAO）的淨零排放目標。

經濟部在報告中提到，已配合交通部政策規劃，訂定國家標準（CNS）並採「短期進口、長期評估自產」供應策略，且台灣中油公司已規劃進口永續航空燃油，並自明年起生產永續航空燃油，以供應需求。

國家科學及技術委員會的報告提到，華航、長榮及星宇航空等國際航空均擬定SAF使用目標，逐步提升減碳績效。桃園機場航空燃油消耗量平均每年300萬公秉，參考國內航空公司永續報告資料，並考量煉油廠產量之經濟規模效益，規劃添加10%的SAF，則預估2030年國內SAF需求量約為24萬公噸。

國科會指出，台灣具備技術研發能量，透過跨部會整合推動，短期可針對SAF原料進行佈局，確保原料供應穩定性，並建立SAF生產產業聚落及示範專區或先進技術示範基地；中長期則吸引國際班機來台添加SAF，發展為亞太地區SAF產製轉運中心。

責任編輯：陳真