【大紀元2025年01月07日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣雲林報導）一輛載著由3000顆鋰電池組裝成大型儲能櫃的大貨車，6日下午行經國道1號雲林虎尾交流道下方涵洞轉彎時翻覆，司機雖未受傷，但車輛不斷冒出煙霧，由於鋰電池有爆炸風險，縣府緊急封路200公尺，靜待熱反應結束，直到7日清晨因溫度過高起火燃燒，為台灣首例。

一輛載著太陽能儲能櫃的大貨車6日下午1時許欲前往斗六市雲林科技工業區，行經國道1號雲林虎尾交流道，轉彎時在涵洞前失去重心而翻覆，所幸司機並未受傷，但因當時車輛不斷冒出白煙，且車上鋰電池數量不明，若受碰撞或擠壓恐有起火、爆炸的風險。消防人員趕抵現場不敢貿然靠近，只好在百公尺外監控待命。

警方立即封鎖車道，大貨車直到晚間仍橫躺在現場，雲林縣府晚間緊急公告，基於安全考量，將暫時封閉縣道145乙線虎尾段的雙向車道，即高速公路涵洞兩側約200公尺路段全面封閉，請用路人改走其他替代道路，原預計封閉至7日中午12時整，將視情況進行調整。

儲能櫃廠商指出，儲能櫃內有約三千多顆磷酸鋰鐵電池，屬敏感性高的化學物質，冒煙是鋰電池正常的熱反應，但由於內部電池受損情況及櫃內氣體壓力不明，若櫃內壓力蓄積過大恐有爆炸風險，建議不要移動，靜置至反應結束即可。

消防局出動機器人透過熱像儀監控溫度，直到7日凌晨2時許仍維持在40度至50度上下，但清晨4時53分卻突然起火燃燒，消防人員緊急出水防護車頭及油箱，並以空拍機持續監控警戒。消防局二大隊副大隊長陳世朋表示，根據廠商提供資訊，燃燒時間需要4至10小時，預計7日下午3時才會解除警報。

這起儲能櫃翻車燃燒案，恐是台灣首例。雲林縣消防局長林文山指出，儲能系統設置無需經過消防審查會勘，僅有安全指引，在法律上不算危險物品，因此相關設備在運輸過程也無安全規範，幸好消防局平時已加強相關救災訓練，才能即時應變，並透過消防機器人監測，降低災害發生。◇

責任編輯：昌英