【大紀元2024年09月03日訊】（大紀元記者林宜君報導）紐約市計程車暨禮車管理局（TLC）經過多年協商，仍未能達到50%的現役計程車為無障礙車，方便輪椅使用者上下車的要求。近期，聯邦法官裁決紐約市新的計程車都得是無障礙車輛，直到TLC達到協商標準。

根據本報獲得的裁決書，紐約南區聯邦法院法官丹尼爾斯（George Daniels）8月29日在裁決書中要求TLC放棄僅要求50%的新計程車為無障礙車輛的作法，而是改為要求所有新登記或更新登記的車牌都得是無障礙車輛。法官丹尼爾斯在裁決書指出，TLC「未能達到必要的標準以構成不可能性（impossibility）的抗辯」，並且「也沒有在能力可及處做出可見的行動以實現合約責任」。

法官丹尼爾斯表示，TLC需要「立即採取所有必要的步驟，調整TLC目前的50%（無障礙車）的規則到100%，直到當局發放的有效車牌達標為止」。

今年稍早，殘疾人搭乘計程車權利倡議組織「Taxi For All Campaign」起訴TLC，原因是TLC未能達到兩方早在2014年就達成的協議：到了2020年1月，應有50%的計程車為可供輪椅使用者搭乘的無障礙車。根據裁決書，紐約市截至2023年6月30日，僅有32%的持牌計程車是無障礙車。

這場官司從2011年揭幕，「Taxi For All Campaign」與TLC在2014年達成協議，但是TLC在具體執行上未見成效。直到今年5月7日，紐約南區聯邦法院也根據該案進行口頭辯論，當時便要求TLC應該要執行100%新車牌為無障礙車的規定，以符合協議。TLC在辯論中提出了法律上不可能性抗辯，但法庭以TLC既沒有具體作為，也無經濟困難而駁回。

「Taxi For All Campaign」參與組織之一、布碌崙殘疾者獨立中心（Brooklyn Center for Independence of the Disabled）執行總監拉帕波特（Joe Rappaport）9月3日在回覆《大紀元時報》的信件中表示，「法院的裁決意味著TLC現在必須要求所有投入使用的新黃色計程車必須能提供輪椅通行，直到50%的計程車都可供輪椅使用者上下車。」

「總之，『Taxi For All Campaign』支持100%的無障礙車隊，但這項（法庭）命令意味著紐約市最終得滿足2013年同意的50%（無障礙計程車）要求。」拉帕波特寫道。

據《紐約每日新聞》8月30日報導，TLC局長都勇（David Do）表示將會遵從法官裁決，並對媒體表示TLC對無障礙車的承諾是堅定不移的，「我們會迅速採取行動，提出能反映丹尼爾斯法官裁決的規則」。

責任編輯：陳玟綺