【大紀元2020年09月27日訊】（大紀元記者隋園編譯報導）美國聯邦航空管理局（FAA）星期五（9月25日）表示，局長迪克森（Steve Dickson）計畫下星期親自試駕737 Max飛機，以評估該機型的控制系統性能。這將是一個里程碑事件，對於努力爭取讓該機型獲准重飛的波音來講具有重大意義。

737 Max因在不到5個月內連續發生兩起墜機事件、總共造成346人死亡，於去年3月中旬遭全球停飛。此後波音公司一直在和監管當局合作，對飛機系統進行改進，以期讓該機型重返天空。

路透社報導，FAA向國會議員表示，曾任商務機駕駛員的局長迪克森將和副局長埃爾韋爾（Dan Elwell）一起參與下星期在西雅圖進行的737 Max試飛活動。迪克森隨後將把他的觀察結果告知FAA技術人員。

FAA局長親自試駕等候批准復飛的機型較不尋常。迪克森此前多次說過，只有在親自駕駛737 Max飛機後感覺滿意並毫不猶豫地允許妻兒乘坐時，他才會簽字批准復飛。FAA表示，迪克森下週的試飛計畫是他對這一承諾的實踐。

FAA和加拿大、歐盟及巴西航空監管當局本週早些時候完成了聯合運營評估委員會（Joint Operations Evaluation Board）對737 Max的評估培訓。FAA表示，一份包含JOEB評估結果的飛行標準化委員會（FSB）報告草案將於近期發布，供公眾質詢。

該機構表示，還將出臺一份所有737 Max必須遵循的指南，其中包含軟件更新及其他改進要求。

歐盟或年底批准737 MAX復飛

歐洲航空安全局（EASA）9月25日表示，已遭停飛18個月的波音737 Max可能獲准於「今年年底」在歐洲復飛。

綜合媒體報導，EASA局長基伊（Patrick Ky）在視訊新聞發布會中表示，該機構9月份針對737 Max飛機進行的實體試飛和模擬試飛結果都很好。

基伊表示，「我們將開始研究如何讓Max飛機年底重返藍天。」他並表示，預計中共當局批准該型飛機重飛的時間會遲一些。

基伊表示，波音已同意在名為737 Max 10的新版本Max飛機上設置合成傳感器。現存機型也會在獲准重飛後加裝該裝置。

獲得EASA批准被視為是737 Max機型在美國以外的關鍵里程碑，此前多個國家監管機構示意，將隨EASA的動作而行。

不過，在當局批准737 Max飛機復飛前，該型飛機仍須克服機師（飛行員）培訓等多個問題。

波音股價25日收盤大漲6.83%，報156.03美元。◇

責任編輯：朱涵儒