【大紀元2020年08月01日訊】(大紀元記者張妮編譯)科學家找到一種效率高、成本低的催化劑,可以把海水變成液態烴,作為艦船在海上航行的燃料。這將極大地延長艦船在洋面上行駛的時間,更重要的是,將提升艦船應對緊急情況的能力。
2014年一份里程碑式的研究是這項技術的基石。自那後,科學家一直在轉換效率、催化劑成本,以及如何大規模應用的領域投入研究。美國羅切斯特大學(University of Rochester)近期完成的新研究,向這些目標邁出了一大步。
把海水轉變為燃料的原理聽起來並不複雜:艦船蒐集海水,分離其中的二氧化碳,利用催化劑將二氧化碳轉化為一氧化碳,再將一氧化碳合成為液態烴燃料,最後把廢水排回海裡。
現有的技術將二氧化碳直接變成液態烴極其困難。因此,科學家先用逆水氣轉換反應將二氧化碳轉化為一氧化碳,然後再通過合成技術將一氧化碳轉化為液態烴。
以前,逆水氣轉換過程需要用到貴重金屬,可是在反應條件下很快就會失去活性。
這份研究發現,可以用低成本的鉀鹽改變鉬碳化物的性能,在試運行中,連續運行10天仍保持活性。而且,用於改善催化劑的成分在其它行業中也被廣泛使用,這意味著很容易通過採購得到,無需特別生產。
研究人員表示,這可以說是為這項技術的可行性邁出了一大步。接下來,需要在真實的環境中進行實驗。
研究人員還考慮,這種催化劑是否可以用於蒐集電廠排出的二氧化碳,轉換為一氧化碳。實際煙氣內含有汞、硫、鎘和氯等多種雜質,需要進行更多實驗檢測這種催化劑在面臨這些雜質情況下的穩定性。◇
責任編輯:朱涵儒