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【大紀元11月21日訊】台北市府斥資新台幣四十一億元更新人行道，卻因捷運與快速道路工程施工，在更新不到一年之下重新拆除，議員質疑市府橫向連繫不足，浪費公帑。

據中央社11月21日報導台北市議員李建昌等今天質疑市府斥資新台幣四十一億元更新人行道，結果民權東、西路以及大業路與大度路的人行道更新，卻因捷運與快速道路工程施工，在更新不到一年之下重新拆除，浪費公帑，市府橫向連繫不足。市府強調，工程發包時間未定，所以先更新人行道；連繫沒問題。

蔡秋凰指出，民權東、西路從新生北路到承德路這段約九百三十四公尺長的路段，從去年四月到今年七月才陸續完成人行道更新，今年八月起就分階段挖除；一旁的商家苦不堪言，又質疑市府太浪費公帑，因而集體向議員陳情。

李建昌說，合計民權東、西路兩側的人行道挖除，長約一點八公里，總計更新工程超過七千萬元。他並指著自現場拍回的照片強調，大家可見電器、電纜任意丟置，商家真的是備受困擾。他質疑，市府因為捷運新莊線要動工，人行道更新不到一年又要拆除了，顯示市府
局處之間的橫向連繫不足。

　　江蓋世則補充，七千萬元足以讓月薪三萬五千元的上班族工作兩千個月；又相對於高雄市全面實施學童營養午餐，台北市約為六成，這七千萬已足以讓九千七百二十二位北市學童享用免費營養午餐。

市府養工處長羅俊昇說明，被拆掉的更新人行道約是五千平方公尺，分別是從新生北路到林森北路間的民權東路路段人的行道，以及中山北路到民權捷運站間的人行道，總經費應是七百萬元；當初先更新人行道，也是應里長要求的。

蔡秋凰強調，問題的重點是局處間的工程施工橫向連繫不足，以致於更新不到一年的人行道又被拆除；此外，大業路、大度路也有同樣的問題，因為洲美快速道路規劃，已將更新不到一年的人行道拆除。

　　羅俊昇則說，這不是連繫不力的問題。他與捷運局副工程司廖純璋都表示，這是因為新莊捷運線受到都市計畫變更地目作業流程遲遲未定案影響，捷運線從民國八十六年規劃，一直到九十一年三月才發包，六月一日才開工。他們強調，因為捷運施工拆下的人行道鋪面，
將會鋪上更美觀的材質。三位議員則搖頭說，錢就是這樣浪費掉的。(//www.dajiyuan.com)