【大紀元2019年09月12日訊】加州可能很快會通過立法，將大量合同工歸類為雇員，該法將顛覆「非長期僱傭公司」（Gig company，又譯「龍套經濟公司」）在加州的經營模式，包括Uber 和Lyft。

電召車公司的司機一直都被視為獨立合同工，意味著他們依據載客獲得報酬，但沒有雇員的福利，比如帶薪病假、帶薪休假、醫療保險以及加班費等。

週二（9月10日），州參議院通過了AB5號法案（州眾議院已經在5月通過），將改變電召車司機的受僱身分，而州長紐森此前已經暗示他會簽署該法。

去年4月，加州最高法院作出了一項裁定，對合同工身分給出了ABC三條標準，只有三標準都符合，才能將員工視為合同工：

A：合同和實際情況都顯示，工作者的作業不受雇主控制或指示；

B：工作者從事的工作為僱用公司核心業務之外的工作；

C：工作者有獨立建立的貿易、商務、或專業，其業務性質與提供給僱用企業的相同；

依據該裁定，電召車工作者應被視為雇員。

AB5法案如果被簽字通過，不只是電召車行業，整個加州所有使用合同工的公司都會受到影響。該法對某些行業尤其影響深遠，比如急症室醫生、房地產經紀人、保險經紀人等。

豁免條款仍在協商中，但是「非長期僱傭公司」不太可能被列入豁免。因此，Uber、Lyft和DoorDash正在遊說州議會，在AB5法案之外，再立法同意創立一個新的、介於雇員和合同工之間的第三類工作類別，向一部分的司機提供工傷保護和最低薪酬保證等。

三公司並打算，倘若立法不成功也會對此發起公投。Lyft發言人說，三家公司打算各自出3000萬美元推動公投勝選。

獨立智庫R Street研究所的說，AB5可能會使電召車行業每年損失 60億美元。◇

責任編輯：張宛