【大紀元2016年08月30日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）一份最新獨立報告稱，悉尼和墨爾本每年平均有數百人死於地面臭氧污染。報告認為是澳洲政府對汽油質量的監管無意中使得地表空氣的臭氧含量增加，而政府對揮發汽油的缺乏監管也同時助長了地面的臭氧水平。

據悉尼晨鋒報報導，該報告的作者們已呼籲政府當局扭轉這種局面，環保組織也表示必須要採取更多行動來減少加油站汽油的揮發，從而減少地面有害臭氧的產生。

燃油質量法律帶來的有利及不利影響

這份獨立報告受聯邦環境部委託，分析了自2000年以來，燃油質量法律的實行和改變燃油標準所產生的影響。

報告中說，對汽油標準的立法減少了污染，在某些方面改善了悉尼和墨爾本的民眾健康狀況，但是同時也造成了地面臭氧含量增加的負面效應，從而引發了一些呼吸系統的疾病。

有利的方面顯示，因二氧化氮和PM2.5等污染物致死的人數在大幅下跌。但同時，墨爾本因臭氧污染死亡的人數從2000年的465人，上升到去年的636人；悉尼因臭氧污染致死的人數從2000年的617人，上升至去年的744人。

地面臭氧含量增加的原因

報告中的檢測模式顯示，地面臭氧水平的提高導致了更多的兒童因哮喘去看急診。

報告認為，二氧化氮的顯著減少使得地面臭氧的含量增加，因為二氧化氮與大氣中臭氧的形成與消除過程有關。

老年人、兒童和有肺部疾病的人尤其容易受到地面臭氧的侵害。它能刺激到人的鼻子、氣管和肺部，引起咳嗽並加重哮喘病，造成胸部、耳朵、眼睛、鼻子和喉嚨疼痛。

當陽光與空氣中的化合物相混合時可產生臭氧。溫暖、陽光充足和風力柔和的城市最有發生地面臭氧含量升高。報告中說，悉尼和墨爾本是澳洲臭氧含量最多的城市。

政府採取的措施

環境研究人員James Whelan博士說，要減少地面臭氧，應在加油站採取更有效的氣體回收措施，這樣可以限制揮發性有機化合物的排放。

Whelan博士說，在司機給車加油和加油卡車在加油站輸油的過程中，這些些化合物會揮發出來，再和別的物質發生化學作用產生了地面臭氧，而澳洲對此種現象的管理措施遠遠落後於歐美。

聯邦環境部長弗萊登伯格（Josh Frydenberg）的一位女發言人說，政府正在考慮如何回應這一報告。

維州環境保護局（EPA）的法律政策負責人Dan Keely表示，維州在汽油標準上採用了國家標準來減少汽油的揮發。但是維州議會沒有支持在2013年提出的，維州每個加油站都必須安裝揮發汽油回收器的法案。

新州環境保護局的發言人稱，新州是第一個為儲油罐安裝揮發汽油回收器的州，而且全州96%的加油站都已配備回收器。新州也是第一個要求每年加油量超過350公升的加油站在給車輛加油的過程中，必須回收揮發汽油的州，這一法規將於明年1月生效。

責任編輯：瑞木悅