【大紀元2016年07月30日訊】（大紀元記者岳華綜合報導）日前，中共教育部等三部委先後聲明退出「中國關心下一代工作委員會（關工委）」發起的全國中小學生交通安全教育活動。教育部長7月初剛剛換人，接任者是習近平舊部陳寶生；而關工委由一大批中共退位高官政要掛名擔任領導，其中包括江澤民姘婦陳至立等國級高官。外界關注，陳寶生執掌教育部後的最新動作與習當局清洗教育系統之間的關聯性。

教育部領頭 三部委退出中小學生交通安全教育活動

7月23日，大陸官媒新華網轉載《中國教育報》報導，教育部22日發布聲明，決定退出「中國關心下一代工作委員會（關工委）」發起的全國中小學生交通安全教育活動。

中共教育部聲明說，2011年8月31日，中國關工委會簽教育部、國家安全生產監督管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局，聯合印發《關於開展「全國中小學生交通安全教育活動」的通知》，部署開展全國中小學生交通安全教育活動。但近年來，有人以全國中小學生交通安全教育活動辦公室名義與社會公司簽署合作協議，收取相關費用，從事牟利活動，並產生民事糾紛。

聲明稱，上述活動違背了全國中小學生交通安全教育活動的公益性原則，未獲教育部授權，所簽協議為無效合同。教育部提醒廣大企業和個人謹防上當受騙，並聲明上述活動與教育部無關。經研究，教育部決定退出中國關工委發起的全國中小學生交通安全教育活動。

7月29日，國家質量監督檢驗檢疫總局與國家安全生產監督管理總局也相繼通過官網發布公告，聲明退出中國關工委發起的全國中小學生交通安全教育活動。

陸媒起底關工委

7月29日，陸媒「齊魯壹點」報導稱，乍看這個「全國中小學生交通安全教育活動」，挺好的公益之舉啊，三大部委為啥齊刷刷要退出呢？說白了，這個「全國中小學生交通安全教育活動辦公室」拉大旗作虎皮，打著教育部、國家質檢總局、國家安監總局等部委的旗號，把一個好端端的公益活動搞成了牟利活動，而且還屁股不乾淨，讓人給告了。

根據這個辦公室的官方網站描述，它的主管單位包括中國關工委、教育部、國家安監總局、國家質檢總局、公安部和全國新聞工作者協會。

而根據教育部等三部門發布的公告，這個全國中小學生交通安全教育活動的牽頭單位是中國關工委。其後，全國中小學生交通安全教育活動領導小組成立，並設立活動辦公室，日常工作接受中國關工委的直接領導。

根據其官方網站信息，領導小組主任是中國關工委常務副主任兼秘書長楊志海，執行主任是中國關工委常務副主任郭錫權，副主任則由幾個會簽單位各派出一名司局級官員擔任。活動辦公室主任名叫張明，負責全國中小學生交通安全教育活動的具體執行工作。

而中國關工委這個單位來頭更大，由中共黨中央批准成立，一堆離退休官員在其中擔任領導職務。包括多名副國級的前領導人。主任是前全國人大副委員長顧秀蓮。中國關工委的經費，實行預算管理，由財政全額撥付。除了「中國」層面，各地區、各部門都有關工委，日常工作接受中國關工委的指導。

報導稱，全國中小學生交通安全教育活動辦公室自2011年成立以來，幹了不少事。其中比較重要的是「小黃帽工程」和「校車工程」。不管是推廣小黃帽還是校車，都牽涉到企業、牽涉到錢。這裡面的貓膩就大了。

目前從網上還能搜到濟南市中院的一份判決書，案號是「（2013）濟商初字第241號」，說的是濟南泰山智文化有限公司與全國中小學生交通安全教育活動辦公室等單位的合同糾紛。

原告泰山智公司訴稱，2012年，該公司與上述活動辦公室簽訂合同，約定該公司出資300萬，結果，活動辦公室收了錢不辦事，雙方鬧上公堂。中國關工委、教育部、國家安監總局、國家質檢總局都被列為被告告上法庭。最終，2014年5月，濟南中院判決活動辦公室向上述公司返還300萬活動經費並賠償損失。

至於是否還有其它案例，暫不可知。

十八大以來，習中央大力推進簡政放權，消除行政審批灰色地帶，整治各類「紅頂」機構，大大壓縮了各種中介、協會等以權謀私的腐敗空間。2015年7月，中辦、國辦對外印發《行業協會商會與行政機關脫鉤總體方案》，明確要求各級行政機關要取消與行業協會商會的主辦、主管、聯繫和掛靠關係。

報導稱，全國中小學生交通安全教育活動辦公室雖然不是承接行政審批等權限的紅頂中介、協會，但顯然，在上述民事糾紛中，它同樣也是借著「紅頂」，打著公益的幌子，從事謀取私利的活動。

陳至立是關工委名譽主任

公開資料顯示，關工委由一大批中共退位高官政要掛名擔任領導，包括多位副國級的前領導人。主任是前全國人大副委員長顧秀蓮。名譽主任包括前全國人大副委員長王丙干、陳至立，顧問包括王光英、鐵木爾‧達瓦買提、彭珮雲、何魯麗、許嘉璐、蔣正華、熱地等，全是名列中共「黨和國家領導人」目錄的人物。

關工委以及「全國中小學生交通安全教育活動」均與大陸教育系統相關；活動時間上與江澤民姘婦陳至立把控教育系統時期有長達近20年的交集。

公開報導顯示，早在2010年6月，陳至立就以全國人大常委會副委員長、全國婦聯主席、中國關工委名譽主任的頭銜參加關工委二十年回顧展活動。就在今年1月19日，陳至立還以中國關工委名譽主任頭銜參加中國關工委的工作座談會。

陳至立曾先後任教育部長及統管全國及全軍教育的國務委員，長期把控大陸教育系統，下令「高校擴招」和「教育產業化」。今天中國教育界的腐敗和亂象叢生，教師素質墮落，政治迫害盛行，江澤民與陳至立對此負有不可推卸的責任。去年以來，習近平、李克強、王岐山推進教育系統反腐及改革。

新任教育部長是習近平舊部

值得關注的是，率先退出「全國中小學生交通安全教育活動」的教育部此前剛剛換了教育部長。7月2日，前國家行政學院副院長陳寶生被任命為中共教育部部長，接任退休的袁貴仁。

陳寶生今年60歲，是習近平在中共中央黨校的直接部下。習近平從2007年至2012年，任中共中央黨校校長，而陳寶生從2008年6月至2013年3月任中央黨校副校長。陳寶生在黨校和國家行政學院工作期間頻頻發文，呼應習近平的各種改革及施政方案。

7月12日，大陸媒體同時刊發了中共國家行政學院教授汪玉凱及新任教育部部長陳寶生有關政改的文章。文章稱，陳寶生此前曾多次撰文談起政治體制改革的問題。

陳寶生獲習重用出任教育部長，被指將加速清洗陳至立造成的教育系統爛攤子，推進教育系統改革。

陳寶生出任教育部長不足一個月，高調宣布教育部退出關工委發起的全國中小學生交通安全教育活動，稱其從事牟利活動，公開「打臉」陳至立為代表的一眾國級高官；釋放的政治信號及後續行動令人關注。#

責任編輯：蔡致信