【大紀元2015年11月24日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）儘管澳洲紐省政府一直在大力倡導「悉尼快線網絡」（Sydney Rapid Transit Network）的建設，但卻很少談及這條快線可能給一些人出行帶來更多不便的話題。

據悉尼晨鋒報報導，按照省政府的這項新都市鐵路線的計劃，成千上萬在濱城（Bankstown）火車站以西、使用Bankstown鐵路線出行的人們將需要轉換至少一次列車才能進出市區。這是因為現有的Bankstown線在濱城和西德納姆（Sydenham）之間的路段將被改造成為運行無人駕駛單層列車的鐵路線，通過第二條跨海港隧道鐵路線與車士活（Chatswood）相連。

在濱城車站以西的卡拉馬（Carramar）、維拉伍德（Villawood）、亞古納（Yagoona）、比朗（Birrong）和塞夫頓（Sefton）等車站上車的通勤者將無法再直接乘坐列車到市區了。

紐省運輸廳的一位發言人表示，屆時乘客將需要在升級後的濱城車站轉換都市鐵車和郊區間列車服務。

該發言人說，經由卡市（Cabramatta）往返利德康姆（Lidcombe）和利物浦（Liverpool）的Bankstown線，將繼續由悉尼火車公司（Sydney Trains）運營。

雖然這些通勤者無法只乘坐一趟列車直接進城，但他們在抵達濱城車後會有更多的列車可以選擇。

運輸廳表示，Bankstown線在高峰時段每隔四分鐘將有一趟列車前往市區，一共為15趟，多於目前的8趟。

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