【大紀元2013年09月03日訊】（大紀元記者溫麗莎奧克蘭報導）9月2日勞工節當天，連接舊金山和奧克蘭的海灣大橋（Bay Bridge）東段新橋舉行了開通慶典儀式，舊金山和奧克蘭的市長都是華裔，他們與加州副州長紐森（Gavin Newson）、美國聯邦眾議員芭芭拉·李（Barbara Lee）共同主持了開通典禮和切鏈剪彩。
華裔市長支持開通儀式
海灣大橋連接的舊金山和奧克蘭的兩個市長都是華裔，他們在發言中也大談華人對美國的巨大貢獻。舊金山曾經盛產金礦，在19世紀中葉，大量華人來此淘金。在19世紀中葉，大量華工參加了從東海岸到西海岸加州的太平洋鐵路的修建。
舊金山市長李孟賢表示，「這是多有歷史意義的時刻，就是舊金山與奧克蘭市長都是華裔，我們連接了，華裔幫助建造加州，我們的心是連著的。」
奧克蘭市奧克蘭市長關麗珍說，「我老是注意到（笑話）：銀行家在中間（最安全），鎮裡人，愛爾蘭工人，在最外邊的，做最辛苦的、最危險的工作都是華人。但是今天，兩個美籍華人市長將會介入大橋的連接。」她還手舉著金色的枕木釘，說19世紀修建從加州到東海岸的太平洋鐵路，華人付出了巨大的代價，華人對美國的貢獻是巨大的。
大橋提前通車
在開通典禮前，加州交通局局長多爾蒂（Malcolm Dougherty）宣布，海灣大橋東段新橋將提前開通，但多爾蒂並未透露正式開通的確切時間，實際將在今晚通車。
新橋原定於週二凌晨5點開通，提前開通對於灣區居民來說無疑是好消息，因應海灣大橋關閉而加班工作的灣區捷運也可以松口氣了。
海灣大橋於8月28日晚間關閉，以便施工人員在東段新橋進行最後的施工。海灣大橋的關閉使週四（8月29）以來灣區捷運的客流量劇增，據捷運官方的數據，週四客流量超過47萬5千人次。
新橋慶典縮水 州長未到場
東段新橋造價64億美元，主要用來替換1989年在洛馬普列塔（Loma Prieta）地震中損毀的橋段。新橋設計使用時間為150年，並可以抵抗地震學家預計在1,500年時間內可能發生的最強的地震。
慶典並未包括預計的成千上萬民眾在橋面觀賞煙花慶祝的內容。作為有史以來最高造價的公共項目之一，新橋的工期拖延了經年，造價也一再增加，相比之下慶典比較低調。加州州長布朗（Jerry Brown）亦未到場。
加州副州長紐森到場慶祝，並發言說：「我希望在這一刻所代表的進步，是讓一代人有大夢想和辦大事的夢想。」
交委會主席：應該做的更好
加州交通委員會主席吉爾墨蒂（James Ghielmetti）在慶典發言中稱，這座橋本不應該花這麼多時間的，吉爾墨蒂說：「加州應當在所有的公共項目中做的更好。」
海灣大橋東段新橋的建築花了近10年，不僅有政治上的爭吵，工程方面的挑戰，還面臨成本超支的問題。
今年3月，數10個用於地震時固定道路的防震加固高強度螺栓，在緊固加載時斷裂。數月的調查甚至威脅到大橋開通的時間。目前對於這些斷裂的螺栓，新橋僅採用了暫時的修復，最終修正方案要到今年12月才能完成安裝。
交通局官員上月批准了新橋在原定的勞工節假期開通的原定時間不變。
大橋發言人喬丹（Andrew Gordon）表示，沒有足夠時間組織公眾慶祝活動。
原定的公眾慶祝活動包括超過10萬人參加的橋面行走、煙花、半程馬拉松以及音樂會等。
（責任編輯：王曦）
