【大紀元2013年07月24日訊】（大紀元記者季薇編譯報導）多倫多交通委員會（TTC）新街車週二（23日）亮相，自Hillcrest泊車場運行至Bathurst車站後返回。這是首次，新款街車在白天試運行。
　　
據CBC報導，計劃明年年初投入使用的新街車，將最終取代舊款街車。TTC相信，其全新升級的5大酷影，將為乘客提供更舒適的服務。
　　
第一，30.2米，長度是現有街車的兩倍左右。70個座位，總計可搭載181名乘客。現有街車僅僅設有46個座位，搭載86名乘客；高峰時段，Queen街和King街街車線上人滿為患。
　　
第二，貼地單層設計，乘客只需邁上一步即可登車入內。據悉，新街車離地面，僅僅約12英吋。不僅推嬰兒車的父母會更開心，輪椅使用者也只需20秒上下車。安裝在中門的藍色按鈕。可供輪椅乘客提前一站通知司機，自己需要使用坡道。此外，新街車還有存放大型行李箱、電動滑板車，甚至幾輛自行車的儲藏空間。
　　
第三，更多車門。現有街車之旅，20%的時間浪費在等待登車上，前門尤其擁擠、耗時。四門設計的新街車，其中兩扇是雙門設計，令乘客上下車暢通無阻。而司機呆在封閉的駕駛室裡，無需驗票。在自動售票機上，乘客可使用Presto卡或現金，代幣或信用卡付費。當然，TTC會派員巡視乘客是否自覺付費，檢查乘客的付款證明。
　　
第四，棒式剎車。新街車司機將告別舊款腳踏板剎車，換用操縱桿控制街車運行。輕輕向前一推，街車就前行，突然向後猛拉即啟動緊急剎車。
　　
第五，更多攝像機。每個門上方、車內側均會安裝廣角攝像機，方向衝下。監視屏幕設在駕駛室，司機能夠看到四個門附近的外部情形。另有兩個屏幕，如同轎車後視鏡，司機可通過它們查看街車兩側情形。
　　
預計2014年最先啟用新街車的TTC營運路線有，Dundas街的505路街車、Spadina街的510和Bathurst線的511；其他陸續跟進的有，2014年底，Harbourfront線509；2015年初，Queen街501和Lake Shore線508；2016年中，King街504；2017年中，St. Clair線412；2018年初，Downtowner線502和Kingston路503；2018年中，Carlton線506。