【大紀元2012年01月29日訊】（大紀元記者李曉宇綜合報導）隨著日本8大汽車公司27日公佈2011年全球銷售數據，2011年世界汽車銷量排行榜正式出爐。豐田汽車銷量下降退居第三位，通用重奪冠軍。

豐田失去世界銷量第一寶座

連續3年佔據世界銷量第一寶座的豐田汽車2011年銷量795萬輛，比上年減少5.6%，退居第三位。美國的通用汽車以903萬輛的銷售量重奪冠軍；亞軍則為德國的大眾汽車，銷售816萬輛。雷諾日產聯盟銷量為739萬輛，居第四位，韓國現代汽車銷量增幅達14.8%，為659萬輛，位居第五。

日本國內8大汽車公司受到311東日本大震災和泰國洪水水患影響，零件供應鏈斷鏈，導致生產停滯，因此8大汽車公司在日本總計生產量減少797萬8541輛，佔13.4%。豐田汽車（含豐田集團的大發工業、日野汽車）也成為全球前5大汽車公司當中，2011年唯一銷售量減少的汽車公司。此外，日元不斷升值，對日本汽車的出口也造成了嚴重影響。

與此同時，美國通用和德國大眾不斷鞏固在中國和南美一些新興市場國家的銷售地位。

日產與法國雷諾（Renault）聯盟雖排名第4。但日產與法國雷諾聯盟預定近期取得俄羅斯汽車公司經營權，如果包括這部份，銷售量總數為803萬輛，將超越豐田，躍居全球第3名。

2012年豐田也難樂觀

2012年，豐田的前景並不樂觀。豐田將在2012年重新恢復生產體制，充分利用日本政府的環保車補助金政策，通過加強新型混合動力車的銷售等措施進行全力反擊。但是，通用和大眾的擴張勢頭不減。同時，日產汽車通過採取將小型車「瑪馳」的生產轉移到泰國等措施，也將銷售重點放到了新興市場國家。日產汽車2011年在中國銷量創下125萬輛新高，比上年增加21.9%，位居日系汽車之首，如果日產汽車繼續鞏固並擴大在中國市場的銷售，雷諾日產聯盟甚至可能問鼎2012年世界汽車銷量冠軍。

暫居第五位的韓國現代汽車也對豐田構成了威脅。韓元貶值大大促進了韓國汽車的出口，很多人開始認為韓系汽車在品質和設計方面也已超過日系汽車，原本對日系汽車「價格便宜並且性能優越」的評價也慢慢轉移到了韓系汽車上。

（責任編輯：童宇）