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【大紀元7月24日訊】 一輛原本應于昨日１５時２２分准時到達廣州火車東站的列車，從香港九龍車站駛出后故障不斷，晚點近４個小時。倍受煎熬的乘客不禁要問：“為什么這輛車故障頻頻？”“為什么列車工作人員不在第一次出現問題后及時排除？”“我們的安全如何保障？”

　　“病車”一再發作

　　家住廣州的何女士向記者講述了事情的經過：昨日１４時３０分，６５分鐘前從香港九龍車站駛向廣州東站的Ｔ８１４次列車，剛過羅湖就出了問題。車長急忙向一臉茫然的旅客道歉，“火車出了點故障，耽誤了大家時間，敬請原諒！”

　　很快列車又啟動，這時大家都以為問題已經解決。１５時１５分，７號車廂的右后輪開始冒煙，列車被迫在東莞停車，車上技術人員對冒煙的車輪進行了處理。這時，車上的部分乘客有些不安了，一些乘客開始從７號車廂向６號車廂轉移。列車的廣播里再次響起列車長道歉的聲音。

　　然而，道歉并未使列車恢复正常，不久，車廂內開始聞到焦味。７號車廂采取了停電、停空調的措施，但仍然無濟于事。這時有人發現車下有明火，列車緊急停車，車上工作人員開始用滅火器扑救，乘客頓時感到恐慌，６號、７號車廂內的乘客開始撤离……

　　通過無線電聯系，列車被迫開往离此不遠的黃埔下元車站停車。停車后，車上人員和車站人員又開始緊急扑救處理。由于列車發車時間是中午，一些來不及吃午飯的乘客因晚點感到飢餓，車長一面道歉一面派發飲料，但仍難平息旅客的焦慮。

　　列車到廣州東站已經快下午７時了。由于一些旅客要赶飛机，列車工作人員為他們提前聯系了客車，將他們送往机場。

　　３節車廂留在下元車站

　　記者于昨日１８時３０分赶到下元火車站時，靠近站台的鐵軌上只剩下３節車廂，其中包括出事的７號車廂。据下元車站副站長龍保國介紹，事故發生在１６時０４分，這列屬于香港九龍鐵路公司的列車剛駛入下元車站，７號車廂的右后輪抱閘起火，列車向車站發出要求停車信號。列車技術人員下車檢查，因為离終點站不遠了，他們認為問題可以待到列車到達廣州東站再解決。于是在１６時０９分，列車再次啟動，結果發生問題的車輪又開始冒煙。

　　出于對乘客安全的考慮，車站向列車亮紅燈，要求停車。在緊急疏散乘客的同時，車站的保安協同列車工作人員迅速滅火。由于這是一列電气机車，只能用干粉滅火器。好在扑救及時，沒有造成大的事故。不過出事的７號車廂連同与它相連的另外兩節車廂無法再運行，只能被留在下元車站，等今天九龍公司的技術人員到來，再作維修處理。其它車廂載著所有乘客于１８時１０分离站。

　　６趟車延誤一趟車取消

　　另悉，受此次事故的影響，廣深線當天從１６時到１９時有６趟列車延誤。原定１７時２０分從廣州出發至九龍的Ｔ８１９次列車被迫取消。到１９時以后，廣深線列車運行恢复正常。 (//www.dajiyuan.com)

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