【大澳门威尼斯人赌场官网8月4日讯】〔自由时报记者郑琪芳、曾慧雯、许敏溶、陈梅英／台北报导〕行政院赋税改革委员会昨天讨论“绿色税制”，建议开征“能源及环境税”，预估十年后税收达八一○一亿元，引发产业界反弹，昨天赋改会达成初步共识，节能减碳应先采取“非税手段”，不足部分再采取“租税手段”，因此能源及环境税税额可望降低。
根据赋改会委托学者提出的研究报告，现行十多种税费将整合成“能源及环境税”，而且税额分十年逐年调高，“能源税”课征标的包括汽油、柴油、煤油、航空燃油、液化石油气及核能，“环境税”课征对象则是温室气体及污染。
由于“能源及环境税”的税额相当高，昨天产业界代表纷纷提出质疑，全国工业总会理事长陈武雄就直言“对产业冲击太大”，希望采用2006年财政部提出的版本。经济部次长黄重球也表示，2006年版本只对若干产业有影响，赋改会版本则对整体产业造成很大冲击，应深入研究相关配套措施。
财政部长李述德则表示，“能源及环境税”十年后税收八千多亿元，让外界误以为要加税八千多亿元，其实未来会有很多配套措施，包括环保补助、大众运输补贴及取消货物税、印花税及娱乐税等，达到“税收中性”的目标。
经过近三个小时激辩，赋改会召集人、行政院副院长邱正雄裁示，“绿色税制”并非推动节能减碳的唯一方法，经建会、经济部及环保署等，应于一个月内提出报告，说明其业务职掌规划方案所能达成的节能减碳数额，以评估“绿色税制”的建制规模。
李述德会后说明，开征“能源及环境税”是希望达到节能减碳目标，但租税并非唯一工具，应由经济部及环保署先采取“非税手段”，例如产业政策、设备更新等，看看可以减多少碳，不足部分再采取“租税手段”，由于透过“非税手段”也可达成节能减碳目标，因此“能源及环境税”税额可望调降。
至于“能源及环境税”是否两年内开征？李述德说：“涉及立法程序，无法预期，希望能够尽快。”财政部次长张盛和则表示，赋改会研究报告并未建议开征时机，昨天会中也未讨论，不过，一旦赋改会达成共识，后续的动作就会很快。
经济部会后表示，希望能回归2006年提出的能源税版本，只先开征能源税，暂时先不谈环境税与其他税费，这样比较能评估对产业的影响。目前规划的配套不清楚、不具体、着墨不多，才会造成业者疑虑。
经济部常务次长黄重球表示，经济部近期将邀集石化、钢铁、发电等使用能源较多的业者沟通，并评估征收能源税对产业造成的冲击后，推出经济部版本的绿色税制。
经建会︰无两年开征的目标
经建会主委陈添枝表示，台湾对能源价格有迷思，事实上，台湾能源价格长期处于不合理的状态是因为过去的补贴政策，因此，应该透过非税工具的调整，如取消补贴、产业政策调整等，先让价格合理化了，再谈税的问题。
陈添枝也说，目前政府并没有二年内开征的目标。
〔自由时报记者郑琪芳、陈永吉、许敏溶／台北报导〕政府拟开征“能源及环境税”，全国工业总会理事长陈武雄昨天表示，工总不反对，但应以2006年财政部版本为主，若采用赋改会版本，对产业冲击太大，可能会出现关厂或外移的情况。
2006年民进党执政时期，财政部曾提出“能源税条例草案”，第十年汽油每公升课征十六．八三元，相较于赋改会版本，第十年汽油每公升课征二十八．六五元（能源税二十四．一二元、环境税四．五三元 )，2006年版本税额明显较低。
陈武雄表示，工总不反对政府研议开征绿税，但应提出好的配套措施，若依照赋改会版本，中钢每年要缴纳的税额就超过四百亿元，不仅将使中钢营运由正转负，还会连累下游厂商“出事情”。
他进一步表示，赋改会版本不利于产业发展，如果贸然实施，水泥、钢铁、纺织、染整等产业都会失去竞争力，甚至出现外移或关厂的情形。
石化业者因排放较其他产业更多的二氧化碳等污染物，大都希望循序渐进，而且要求与其他相关的税负整合，否则对产业将会造成极大的冲击。
台湾石化公会表示，政府课征能源及环境税，明显就是加税的行为，希望还有讨论的空间。台湾塑化原料公会则认为，目前经济基本面并未完全复苏，政府若要开征绿税，时机点要正确。
听到绿税政策大转弯，绿党发言人潘翰声则痛批违反马英九竞选政见与能源会议结论，应该下台负责，同时要求马英九总统站出来说明，为何屈服于少数高污染产业界压力。
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