【大澳门威尼斯人赌场官网5月31日讯】〔自由时报记者高嘉和／台北报导〕台湾汽车产业史上头一遭，Made InTaiwan的整车首度外销日本市场，在获得福特总部支持下，福特六和昨日正式宣布整车大量外销日、澳、纽等亚太先进国家计划，未来每年将外销上万辆Ford Escape及Mazda Tribute到这些国家。

福特六和总裁沈英铨强调，这项外销计划将使得台湾在全球福特设计体系中，由在地制造厂提升到亚太设计前导中心地位，进而具备整车行销亚太能力，这将是台湾车辆产业跨上国际市场重要的一步。

行政院长苏贞昌昨日亲自出席外销启航仪式，他说，早年担任律师时，买的第一辆车就是福特跑天下，到现在福特六和在台湾立足超过30年，从内销打到外销市场，就代表台湾企业打拼向上的精神。

其实，台湾汽车外销早自20年前开始，福特六和早年曾外销全垒打房车到北美市场，后因日圆兑美元大幅升值、零组件成本大涨而喊停，裕隆也曾少量外销速利轿车到东南亚市场，国瑞几年前也外销商用车到越南。

随台湾内销市场趋于饱和，近几年来车厂打拼外销更积极，中华汽车扩大与AMG集团合作关系，将生产的商用车系Veryca、Varica成功外销阿拉伯联合大公国、叙利亚、约旦及黎巴嫩等中东国家，GRUNDER轿车也整车到菲律宾。

福特六和这次整车大量外销到日、澳、纽等先进国家则是更上一层楼，尤其是日本是全球第二大汽车产销国，MIT汽车产品能打进日本市场，是史上头一遭。

沈英铨说，日本对汽车品质要求之严格，超越其他国家，以涂装为例，其余国家多可容忍三个微细脏点，但日本只能允许一个以内，福特六和藉由这次外销，产品品质更提升。

台湾除了汽车研发产制实力备受国际车厂肯定外，在150CC以下速克达机车研制更是傲视全球，日本朝日新闻日前就报导高雄的光阳工业，说光阳与本田过去是徒弟与师父关系，但随着光阳研发产制实力提高，已与本田在世界舞台“共席”，文中最后还说明本田创业者的本田宗一郎的目标是“百分之一百二十的品质”，但光阳的目标更远大，是“better than best”。

福特汽车 压过韩国车

记者高嘉和／专访

福特六和开创台湾车史第一遭，首度外销整车到日本市场，Ford Japan总裁佐藤胜彦说，在日本人心目中，台湾制产品品质仅次于当地生产，较韩国货还要受到肯定，更是远超过中国制或越南、泰国制产品，日本人当然优先选择MIT产品。以下是佐藤胜彦接受专访主要内容。

问：福特六和如何通过考验，才能成功外销整车到日本？

答：这项计划早自三年前就开始洽谈，Ford Japan这两年更数度带领经销商参观福特六和，发现不仅产品品质符合国际水准，在内装、配备的提升上，更超越过去委托日本Mazda生产的产品。

Escape占Ford Japan销售比重近1/3，每年销售约2000辆，售价约230万到330万日圆，这次导入台湾制的Escape，由于配备大幅提升，售价可能略微提高，销售目标也会提高近一成。

问：除了台湾外，福特六和在中国等地都有设厂，为何不选择从这些国家进口？

答：台湾在资讯等工业产品上，早具备国际水准，在日本人心目中，最好的当然还是在日本当地制造，但台湾制产品绝对是NO.2，品质远远超过中国、越南、泰国等开发中国家，目前当然不考虑进口中国制汽车来日本销售，台湾制才是首选。

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