【大澳门威尼斯人赌场官网12月23日讯】〔自由时报记者曾鸿儒/台北报导〕朝野立委昨日勘查北宜高雪山隧道工程,看到正全力赶工的隧道,立委为年底该不该通车吵成一团;交通部长林陵三则表示,只要履勘委员认为没问题,北宜高仍会在年底通车。
行控中心 仍无法接收隧道讯号
立法院交通委员会八名立委昨日勘查雪山隧道,从位在坪林的行控中心到宜兰头城,沿途发现行控中心无法接收雪山隧道讯号,多项攸关安全设施尚未安装、测试,第三阶段履勘、消防演练也尚未展开。
国工局长邱琳滨、该局三区处长张文城表示,雪山隧道交控讯号,预计明年一月廿日才会送抵雪山隧道北口次控中心,明年黄历新年,行控中心才能接收雪山隧道讯号。
此外,通车前最少须进行五天不断电测试,目前四十部轴流式风机已安装卅六部,另四部尚在海运途中,预计今日运抵基隆港,廿七日才会定位、安装;隧道口钠气灯产制中,预计廿五日可进场,二天可安装完成。
这么多项目未完成,北宜高年底能不能通车,立即引发质疑,宜兰县籍立委张川田、林建荣原本坚持,地方对此需求强烈,希望北宜高能如期通车,其他立委则多认为根本通不了,大家围着林陵三吵成一团。张川田最后表示,至少也应在黄历新年前通车。
林陵三:履勘委员OK 就可通车
林陵三表示,由于雪山隧道通车初期仅通行小客车,国工局正在研究以喷流式风机暂时替代轴流式风机可行性,目前正在进行测试;现在距离年底通车还有八天,“八天可以做很多事”,交控系统虽然还在施工,但年底通车会先以半自动、半人工方式进行交控。
他强调,由于第二阶段履勘缺失改善尚未完成,国工局尚未提出第三阶段履勘申请,目前各项替代方案,都会在第三阶段履勘时提出,征求履勘委员意见,若履勘委员同意,就安排消防演练、通车,不同意,交通部也会尊重。
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隧道里空气混浊 隧道外赶铺柏油
〔记者曾鸿儒/北宜高现场报导〕昨天,尚未完工的雪山隧道涌入大批民代、媒体,十二点九公里、搭车十四分钟可走完的隧道,大家且走且停,花了一个小时走过,在污浊的空气里感受,甚至亲眼见证工程人员的辛苦。
从北宜高心脏─坪林行控中心出发,雪山隧道入口就在邻近,刚望见北势溪清澈的溪水穿出坪林市区,车子已经进入隧道。
大伙儿在第一个消防栓停下,官员口沫横飞的介绍,栓箱打开,水带折叠整齐地挂在箱内,看得出来是刚才装上去,细心的人还发现,紧急按钮没有标示,如果隧道内真的发生意外,用路人大概也不知道如何使用。
三个多月前,本报记者也曾夜访雪山隧道,时隔三个月,隧道内平稳、顺畅许多,但基本上仍是一处“工地”,工程车进进出出,处处可见忙着赶工的工人。
隧道内的空气污浊得让人有点喘不过气,听说可以把人吹得“飞”起来的轴流式风机颇为壮观,可惜还没能派上用场,有人干脆戴上事先备妥的口罩;随着工程人员引导进入隧道下的导坑,空气反而清新许多,漏水情况也不如外传严重。
继续往宜兰方向前进,一旁的墙壁和入口处差异颇大,虽然不用粉刷,但来不及修饰的情况,仿佛刚卸妆的脸孔,似乎仓卒施工间,实在来不及为我们这批突然到访的客人装点。
兰阳平原的阳光映入眼帘的同时,车子陡的震了一下,原来是高架桥梁间的伸缩缝还没全数完工;另一侧的北上车道,工人正赶工铺柏油。
北上车道还在施工,回程大家继续行驶南下车道,虽然一路逆向行驶,但路面的平稳,让人很快进入梦乡…。对安全的坚持,可别逆向行驶,否则,任谁都要从梦中惊醒。
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拼政治竟舍专业 顾安全绝不妥协
记者曾鸿儒/特稿
北宜高年底通车预定日期迫在眉睫,大家难免追问各项设施完工时程,该掌握的第一线工程人员几乎完全噤声,发言的,反而是交通部决策官员,“眼见无效,口说为凭”,真是让人好不尴尬。
从现在到年底,其实还有九天,但是最后一天是预留时间办通车典礼,所以,只剩八天,交通部林部长说,“八天可以做很多事”,没错,八天真的可以做很多事,但是,八天也可以想很多事。
北宜高第二阶段履勘已经结束,正在筹画第三次履勘,但官员可曾想过,第一、第二阶段的履勘,都是在尚未完工的情况下进行,边施工、边履勘的情况,岂能在第三次履勘重演?立法院审法案可以包裹表决,但北宜高可不能“包裹履勘”,缺失还没改善,绝不能进行第三次履勘。
历来重大工程,进度落后、延迟通车不乏前例,工程难度远不若雪山隧道高的福尔摩沙高速公路,从动工到全线通车,所花时间不比北宜高少;中山高速公路的拓宽工程八十一、二年间展开,自北往南推进,现在还没“到”高雄。
北宜高土木工程进度落后是事实,即使通车目标已定,即使从总统、院长、部长这几年信誓旦旦,但最后关头的悬崖勒马,反而更能确保用人命与时间换来的工程品质。
首长对通车时程的承诺,是政治承诺,但这样的承诺,最近却不断挑战着北宜高可以令人竖起大拇指的工程信誉,全世界第五长的雪山隧道,辛苦建立的里程碑,谁忍心让它葬送在荒唐可笑的政治工程中?
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