【大紀元12月23日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕朝野立委昨日勘查北宜高雪山隧道工程，看到正全力趕工的隧道，立委為年底該不該通車吵成一團；交通部長林陵三則表示，只要履勘委員認為沒問題，北宜高仍會在年底通車。
行控中心 仍無法接收隧道訊號
立法院交通委員會八名立委昨日勘查雪山隧道，從位在坪林的行控中心到宜蘭頭城，沿途發現行控中心無法接收雪山隧道訊號，多項攸關安全設施尚未安裝、測試，第三階段履勘、消防演練也尚未展開。
國工局長邱琳濱、該局三區處長張文城表示，雪山隧道交控訊號，預計明年一月廿日才會送抵雪山隧道北口次控中心，明年黃曆新年，行控中心才能接收雪山隧道訊號。
此外，通車前最少須進行五天不斷電測試，目前四十部軸流式風機已安裝卅六部，另四部尚在海運途中，預計今日運抵基隆港，廿七日才會定位、安裝；隧道口鈉氣燈產製中，預計廿五日可進場，二天可安裝完成。
這麼多項目未完成，北宜高年底能不能通車，立即引發質疑，宜蘭縣籍立委張川田、林建榮原本堅持，地方對此需求強烈，希望北宜高能如期通車，其他立委則多認為根本通不了，大家圍著林陵三吵成一團。張川田最後表示，至少也應在黃曆新年前通車。
林陵三：履勘委員OK 就可通車
林陵三表示，由於雪山隧道通車初期僅通行小客車，國工局正在研究以噴流式風機暫時替代軸流式風機可行性，目前正在進行測試；現在距離年底通車還有八天，「八天可以做很多事」，交控系統雖然還在施工，但年底通車會先以半自動、半人工方式進行交控。
他強調，由於第二階段履勘缺失改善尚未完成，國工局尚未提出第三階段履勘申請，目前各項替代方案，都會在第三階段履勘時提出，徵求履勘委員意見，若履勘委員同意，就安排消防演練、通車，不同意，交通部也會尊重。
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隧道裡空氣混濁 隧道外趕鋪柏油
〔記者曾鴻儒／北宜高現場報導〕昨天，尚未完工的雪山隧道湧入大批民代、媒體，十二點九公里、搭車十四分鐘可走完的隧道，大家且走且停，花了一個小時走過，在污濁的空氣裡感受，甚至親眼見證工程人員的辛苦。
從北宜高心臟─坪林行控中心出發，雪山隧道入口就在鄰近，剛望見北勢溪清澈的溪水穿出坪林市區，車子已經進入隧道。
大夥兒在第一個消防栓停下，官員口沫橫飛的介紹，栓箱打開，水帶摺疊整齊地掛在箱內，看得出來是剛才裝上去，細心的人還發現，緊急按鈕沒有標示，如果隧道內真的發生意外，用路人大概也不知道如何使用。
三個多月前，本報記者也曾夜訪雪山隧道，時隔三個月，隧道內平穩、順暢許多，但基本上仍是一處「工地」，工程車進進出出，處處可見忙著趕工的工人。
隧道內的空氣污濁得讓人有點喘不過氣，聽說可以把人吹得「飛」起來的軸流式風機頗為壯觀，可惜還沒能派上用場，有人乾脆戴上事先備妥的口罩；隨著工程人員引導進入隧道下的導坑，空氣反而清新許多，漏水情況也不如外傳嚴重。
繼續往宜蘭方向前進，一旁的牆壁和入口處差異頗大，雖然不用粉刷，但來不及修飾的情況，彷彿剛卸妝的臉孔，似乎倉卒施工間，實在來不及為我們這批突然到訪的客人裝點。
蘭陽平原的陽光映入眼簾的同時，車子陡的震了一下，原來是高架橋樑間的伸縮縫還沒全數完工；另一側的北上車道，工人正趕工鋪柏油。
北上車道還在施工，回程大家繼續行駛南下車道，雖然一路逆向行駛，但路面的平穩，讓人很快進入夢鄉…。對安全的堅持，可別逆向行駛，否則，任誰都要從夢中驚醒。
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拚政治竟捨專業 顧安全絕不妥協
記者曾鴻儒／特稿
北宜高年底通車預定日期迫在眉睫，大家難免追問各項設施完工時程，該掌握的第一線工程人員幾乎完全噤聲，發言的，反而是交通部決策官員，「眼見無效，口說為憑」，真是讓人好不尷尬。
從現在到年底，其實還有九天，但是最後一天是預留時間辦通車典禮，所以，只剩八天，交通部林部長說，「八天可以做很多事」，沒錯，八天真的可以做很多事，但是，八天也可以想很多事。
北宜高第二階段履勘已經結束，正在籌畫第三次履勘，但官員可曾想過，第一、第二階段的履勘，都是在尚未完工的情況下進行，邊施工、邊履勘的情況，豈能在第三次履勘重演？立法院審法案可以包裹表決，但北宜高可不能「包裹履勘」，缺失還沒改善，絕不能進行第三次履勘。
歷來重大工程，進度落後、延遲通車不乏前例，工程難度遠不若雪山隧道高的福爾摩沙高速公路，從動工到全線通車，所花時間不比北宜高少；中山高速公路的拓寬工程八十一、二年間展開，自北往南推進，現在還沒「到」高雄。
北宜高土木工程進度落後是事實，即使通車目標已定，即使從總統、院長、部長這幾年信誓旦旦，但最後關頭的懸崖勒馬，反而更能確保用人命與時間換來的工程品質。
首長對通車時程的承諾，是政治承諾，但這樣的承諾，最近卻不斷挑戰著北宜高可以令人豎起大拇指的工程信譽，全世界第五長的雪山隧道，辛苦建立的里程碑，誰忍心讓它葬送在荒唐可笑的政治工程中？
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