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含多项重大改变 市分区附例审查草案公布
记录医生看诊情况 TOH试点AI帮忙
在LeBreton建馆理想 NCC盼参议员队签约
市议会批准兰斯当2.0采购模式
NCC乐见修复前总理官邸
本市今年每天有五车被盗
含多项重大改变 市分区附例审查草案公布
【记者田青综合报导】市府近日公布了分区附例（Zoning Bylaw）审查草案，寻求对分区附例进行多项重大修改，包括允许在住宅地块上建四联屋（fourplex）、取消新建房最低泊车位规定、让住宅区开办企业更容易等，目的是建设更高密集度、更绿色的城市。
这个草案需要经过约一年半的公众咨询，根据反馈修改后，再提交各市委会和市议会批准。市规划和住房委员会主席、市议员杰夫·莱珀（Jeff Leiper）对CBC表示，它对实现本市的发展目标大有帮助。
“这项分区附例能大大提高整个城市的密集度。”莱珀解释，“它将改变我们许多（交通）走廊与中层建筑的外观，公交站周边的密集度将显着提高，所有这些都反映了本市官方计划（official plan）的要求。”
允许建四联屋
草案中拟议的修改，旨在解决本市的住房可负担性问题。作为增加住房供应的手段，草案允许在每个有市政服务的住宅地块上建四个单元，即四联屋。这也是市府获得联邦住房加速基金1.76亿元拨款的条件。
取消最低泊车位规定
草案中有关泊车位的修改比外界预期的更激进。除了必须有用于访客和残障人士的泊车位外，草案没有规定新建房的最低泊车位，并禁止在市中心设立新的地面停车场。
这并不意味着新建房没有泊车位，而是完全由开发商（而不是城市政策制定者）决定泊车位的多少。目前的最低泊车位规定，在某些地区，每个住宅单元需要配备超过一个泊车位。
草案将规定转变成了是否选择泊车位问题，认为这将有助于降低房价，因为建造不需要的泊车位会推高房屋的成本、租金和售价。莱珀认为，现有的最低泊车位规定不仅“使住房更贵，而且为了泊车牺牲了绿地”。
多伦多、卡尔加里和埃德蒙顿等多个城市已采取了类似政策。
大渥太华住宅建筑商协会（GOHBA）首席执行官杰森·伯格拉夫（Jason Burggraaf）称，泊车位调整和四联屋政策都是重要举措，将有助于实现本市的住房目标——未来20年为40万新居民建造约20万套新住房。
他表示，草案需要“突破分区界限”才能实现这一目标。
住宅区开办企业更容易
草案也将使在住宅区开办企业更加容易。莱珀表示，促进多用途社区已经是市议会的既定目标。
某些地区的非住宅用途将获得许可，以使零售和服务业更接近人们的居所。这包括允许更广泛的企业在具有“社区商业”地位的地段上经营，包括独立餐馆。
针对家庭企业的规则也将更灵活，允许在家中开办面包店等“低风险”食品企业，一名外来员工可在家中工作，企业营业面积的上限也提高了近一倍。
拟议的变化不仅限于餐馆和零售业，还可在整个住宅区建立养老院、分租房和集体住宅，并允许在更广泛的城市地区设立紧急避难所。
保护树木
草案要求开发商修建地下停车场时，需留意土壤深度以保护树木的根部。如果开发商必须削减建筑物的占地面积以避开“独特树木”（distinctive tree），那么他们可获得额外的施工区域以补偿减少的面积。按照现有的《树木保护附例》，在本市绿带以内的城市区域，任何胸径（距地面1.3米处的树干的直径）超过30厘米的树木都被视为独特树木；在绿带以外的郊区，胸径超过50厘米被视为独特树木。
草案还包括了其它针对气候变化的修改，如要求所有住宅泊车位都能为电动车提供至少二级的充电服务。
更密集的房屋开发，往往会减少能吸收雨水的地表面积。为避免暴雨后的径流（runoff），对较小的开发项目，草案要求开发商通过吸水设计留住雨水，将径流率保持在建房前的水平；较大的项目，市府将进行相关审查。
建筑高度有限制
草案调整了建筑物限高以符合官方计划，但不允许开发商任意决定高度。
具体而言，草案允许在公交站附近建造高楼，但40层以上的建筑，需向规划和住房委员会申请特别许可。低层住宅区的限高略有调整，上限为8.5米或11米，具体取决于所在区域。
4月29日，规划和住房委员会、农业和乡村事务委员会将举行联合会议讨论草案。预计2024年冬季，市府会公布第二版草案。2025年底，市议会有望批准新的分区附例。
记录医生看诊情况 TOH试点AI帮忙
【记者辛彦编译报导】渥太华医院（TOH）试点使用人工智慧（AI）工具帮助记录医生看诊情况，旨在改善护理并减少医生过劳。据TOH医护长介绍，TOH是加拿大首个使用AI帮助医生记录看诊情况的医院。
AI工具会在征得患者同意的情况下记录医生与患者间的交谈，并起草临床记录，随后由医生复审、编辑和签名批准，最后成为患者电子病历的一部分。
TOH医护长弗吉尼亚·罗斯（Virginia Rogh）对《渥太华公民报》表示，医生目前或者与患者“进行自然的人类（间）对话”，或者在自己记忆尚清晰的情况下，在计算机上记录下与患者的对话。
罗斯说，“我们中的许多人都尝试两者兼顾”，但在工作一天后，一些细节可能会丢失。TOH试点的微软DAX Copilot系统，能捕捉患者所说的话，“这样（医生）就不会漏掉任何内容”。
她进一步表示：“我们大多数人进入医疗界，是因为喜欢（人与人之间）关系这方面，真正地看到病人、和病人及他们的家人交谈，而不是电脑输入。”AI的帮助对患者护理很重要，因为可减少医生的文书工作，确保他们有更多时间看诊。
据加拿大医学协会估计，大多数医生每周至少花10小时用于文书工作（家庭医生近20小时）。医生通常会根据看诊时的临床笔记以及他们记得的与患者互动情况，来整理临床记录。
TOH有多个院区，约1,400名医生。DAX Copilot系统正在TOH的部分科室试点，包括繁忙的急诊科。罗斯希望该系统能改善患者的等待时间。之后，院方会评估试点效果，以决定是否要扩大试点范围。
AI在医疗保健业的使用，预计未来几年将出现爆炸式增长。美国的一些医院已在使用DAX Copilot。目前有许多AI应用程序正在研究和使用中，还有更多的程序正在开发。
在外界期待AI给医疗领域带来益处的同时，一些人对AI的使用持谨慎态度，因为担心AI或取代医生。
罗斯承认AI会引发这种担忧。她说，“这就是我们对此深思熟虑的原因”，包括为保护隐私的尽职调查。在使用AI记录看诊之前，医生会先征得患者的同意。AI记录的内容也会被安全地保存。
她强调，医生在看诊结束后，会复审AI的记录并对AI创建的临床记录草稿责任签名。“医生必须最终确认（临床记录）的准确性。我们不会让机器人决定患者病历的内容。”
在LeBreton建馆理想 NCC盼参议员队签约
【记者高洁编译报导】国家首都委员会（NCC）近日表示，LeBreton Flats仍然是渥太华参议员队建造冰球馆的理想地点。NCC首席执行官还表达了对今年9月能与参议员队签约的期盼。
据CBC报导，NCC首席执行官托比·努斯鲍姆（Tobi Nussbaum）称：“我们认为LeBreton是一个出色的地点，我想参议员队也这样认为。”他透露，双方定期会面，彼此之间无任何重大分歧，但参议员队仍在制定相关的财务计划。
努斯鲍姆分析：“这样的项目是非常重要的私人资金投资，我感觉他们正在进行大量工作，以确定（投资的）所有主要方面。这是一个非常重要的原因，需要时间。”
NCC与参议员队关于建造场馆的互动已历时数年。2022年6月，NCC与参议员队领导的资本体育发展公司签署了一份谅解备忘录，计划在LeBreton建造冰球馆。在迈克尔·安德劳尔（Michael Andlauer）成为冰球队的新老板后，NCC同意将考虑期延长至今年8月。
努斯鲍姆表示，他希望双方能于9月1日前签约。他说：“到了一定时候，我们要么必须签约，要么不签约。我不能百分百确定是何时，我希望是在今年9月。”
他同时表示，NCC对这个位于Preston街和City Centre大道之间的地块还有备用计划，就是进行含住宅的多用途开发。
市长考虑其它建馆场地
市长萨克利夫曾表示，希望考虑在市中心建造冰球馆，以振兴因公务员在家工作而受到严重影响的市中心经济。
联邦政府2024年预算公布后，他推测联邦会急于出售市中心未充分利用的办公楼，这或给市中心开发提供机会。他说：“如果有机会得到一块联邦不想要的土地，并在那里开发一个景点，那么我们可以考虑，是建一个场馆，或是其它什么。”
但在努斯鲍姆看来，LeBreton的开发，意味着该地区与市中心之间的差别“将在未来数年内真正消失”。他说，LeBreton满足建设冰球馆的各项条件，包括足够大的面积；便利的公共交通；利于连接加蒂诺市以扩大市场等，提供了与现在位于卡纳塔的球馆不同的机会。
参议员队在近日发给Radio-Canada的一份声明中称，没有关于与NCC谈判的更新信息。
市议会批准兰斯当2.0采购模式
【记者辛彦编译报导】市议会近日为兰斯当（Lansdowne）改造项目2.0方案的下一阶段工作铺平了道路，以19票赞成、6票反对批准了设计和建造新活动中心和体育馆北侧看台的合同形式。
这意味着市府与其合作伙伴——渥太华体育和娱乐集团（OSEG）和OSEG建筑师布里斯宾·布鲁克·贝农（Brisbin Brook Beynon）之间的“设计-投标-建造”（DBB）采购模式获得批准，拆除TD Place体育馆北侧看台并用新的11,200座位看台取代，以及建造一个含5,500座位的新活动中心的工作可以向前推进。市议会还同意向OSEG提供2千万元的信用额度。
DBB模式，在加拿大毕马威会计师事务所（KPMG）为市府研究的八种采购模式中排第四，但它是市府工作人员推荐的模式。
兰斯当所在Capital选区的市议员肖恩·梅纳德（Shawn Menard），对DBB模式投了反对票。他对《渥太华公民报》表示，DBB模式不允许竞争性的投标过程。他表示，“（相关）报告没有经过任何公众咨询，而公众才是为（项目）它买单的。”
但市长萨克利夫回应，“兰斯当公园（项目）的每一步，市府都在倾听民众的声音”。去年11月，约80位代表就该项目进行了发言；今年4月初，更多代表在市委员会会议上发言。
“我们需要倾听并考虑居民的意见，但我们也需要做出决定。”市长说，“这些决定从来都不容易，有很多因素需要考虑，但我认为，我们做出了正确的决定。”
兰斯当2.0方案耗资4.19亿元，还将包括两栋分别为40层和25层的住宅楼，它们的底层为零售空间，配有地下停车场。Glebe社区联合会已就兰斯当2.0会导致重新分区，向安省土地法庭提出上诉。该上诉尚未获审理。
预计对兰斯当2.0的最终决定将于2025年作出。
NCC乐见修复前总理官邸
【记者田青编译报导】国家首都委员会（NCC）近日表示，自现任总理特鲁多2015年上任后一直闲置的Sussex道40号前总理官邸，因年久失修，内部已拆除完毕。如果联邦政府决定修复这栋建筑，NCC可立即开始施工。
1866年由Ottawa Valley一位木材大亨修建的Sussex道40号，是从路易斯·圣洛朗（Louis St-Laurent）到斯蒂文·哈珀（Stephen Harper）等历任加拿大总理的官邸，也是特鲁多的童年居所。特鲁多上任后一直住在总督府的Rideau Cottage，该建筑因此闲置至今。
前官邸内的石棉、供暖、管道和电力系统都已老化，还滋生了黄蜂、蝙蝠、老鼠和其它有害生物，最终被宣布，剩余的少数工作人员也无法安全地居住在里面。之后，NCC开始进行全面的拆除，大部分工作现已完成。NCC首席执行官托比·努斯鲍姆（Tobi Nussbaum）称，前官邸内的文物已入库，接下来的数月将开始门楼工程。
媒体不久前报导前总理让·克雷蒂安（Jean Chrétien）和哈珀愿意牵头筹款，以修复这座年久失修的建筑。努斯鲍姆回应，NCC认为这是“重要的遗产建筑”，如果联邦政府决定修复，NCC愿意和任何帮助完成修复工程的人合作。
本市今年每天有五车被盗
【记者辛彦编译报导】市警局称，首都地区的盗车案持续增加，今年迄今为止，本市已有500多辆车报告失窃。
据CTV报导，市警局犯罪地图汇总的数据显示，1月1日至4月19日，本市已有560辆车报失；4月1日至19日，有68辆车报失。警方称，2023年前6个月有504辆车被盗，全年共1,854辆；2022年前6个月有387辆车被盗，全年共1,289辆。
年初至今，本市车辆盗窃的热区一直是市中心地带。其中，Bay选区有54辆车被盗，是本市报失车辆最多的选区。该选区市议员特蕾莎·卡瓦纳（Theresa Kavanagh）3月份曾对Newstalk 580 CFRA表示，该选区的数起车辆盗窃事件，与送货司机在递送包裹时车未熄火有关。
Gloucester-Southgate选区报失数目居第二，共有38辆；紧随其后的是Rideau-Vanier选区和Beacon Hill-Cryrville选区，分别有34辆和33辆。目前，本市每个选区都至少有一辆车被盗。
以下是2024年迄今报失车辆最多的15个选区：Bay选区，54辆；Gloucester-Southgate选区，38辆；Rideau-Vanier选区，34辆；Beacon Hill-Cyrville选区，33辆；Orléans East-Cumberland选区：31辆；Barrhaven West选区和Rideau-Rockcliffe选区，都是30辆；Alta Vista选区和River选区，都是28辆；Orléans South-Navan选区，26辆；Somerset选区，22辆；Capital选区和College选区，都是21辆；Kitchissippi选区，20辆；Knoxdale-Merivale选区，19辆。
