长江沉船钟停9:33分 生还者:船开得很怪异

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【大澳门威尼斯人赌场官网2015年06月11日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者杨一帆综合报导)“东方之星”客轮沉船事件已有415人遇难。据报,“东方之星”客轮被扶正升出水面后,驾驶舱的时钟停在9:33分。有沉船事故生还者称,出事时,“船开得很怪异”。目前“东方之星”沉船原因仍扑朔迷离。

据大陆官媒人民网6月9日报导,截止9日8时,长江沉船事故共搜寻到遇难者遗体415具,另沿江搜寻到疑似遇难者遗体22具,生还14人,目前失踪人员只剩5人。

据大陆官媒新华网6月7日报导,“东方之星”客船在被扶正并提升出水面后,记者在“东方之星”驾驶舱内看到,墙壁上的时钟停留在9点33分10秒。

据此前官媒报导,6月1日21时30分许,“东方之星”客轮在由南京驶往重庆途中突遇龙卷风翻沉。

据大陆官媒新华社6月9日报导,沉船事故幸存者吴建强在谈到沉船当时他的感觉时称:“船开得很‘怪异’,快速向前开。现在我想,如果慢一点呢?会不会不出事?”

报导称,“东方之星”客轮船长张顺文在接受采访提到快速行船的问题时说:“我想用速度去顶住风,所以快速行船。”

6月1日晚,载有456人的“东方之星”客轮在驶往重庆时在长江湖北石首段倾覆。

“东方之星”沉船事故后,事故原因成外界关注焦点。

据报导,沉船事故发生前,客轮曾发生诡异的航向大逆转。

据大陆《第一财经日报》报导,在事故发生前的十几分钟内,“东方之星”的航向轨迹反映出当时行驶异常。在近3分钟里,客轮发生了近180度大逆转。

据财新网报导,根据宝船网的AIS定位,该船在出事前的21点20分至21点31分时,曾有一个掉头的动作。有航运业人士表示,一般内陆阵风要将一艘2,000多吨的客轮吹离航线并倾覆不可能,因此不排除船长操作失误将船的横面迎风导致倾覆的可能性。

事故后,官方关于龙卷风致游轮翻沉的说法前后矛盾,船长及大副讲述事发经过前后矛盾、游轮出事前异常调头、未发出求救信号、船长先逃生得救、出事后3个多小时才报警等异常现象,引发外界广泛质疑。

由于中共信息封锁等原因,目前,“东方之星”游轮事故原因仍扑朔迷离。

责任编辑:孙芸

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