旧金山公交常走回头路 引不满

【大澳门威尼斯人赌场官网2012年08月11日讯】旧金山一民事陪审团周五(8月10日)呼吁旧金山市府结束轻轨和巴士的原路回转做法(Switchback)。

原路回转是指一条线路上运行的领先车辆,为避开在道路末端扎堆等待,可中途抛下乘客,掉头往回开。大民事陪审团认为,此行为是对乘客的侮辱,既无效又费时,而且不利于市政公交车准时准点到达和发车。

据该小组调查,他们发现市政公交在路线上使用的原路回转占全程的0.03-0.06个百分点,比例虽不多,但这表示每月有多达3.1万名乘客会因此感到不便。

陪审团引用了市议会 2011年一个委员会的听证为例,乘客描述他们被突然要求下车,感到非常震惊和沮丧。在陪审团使用的新闻稿上,他们的标题是:乘客在天黑后的雨中被从车中倒了出来。

报告指出,市政公交官员称,原路回转是他们与其他公交机构的一个常规做法,但陪审团发现,湾区只有圣塔克拉拉交通局一个交通机构这样做。其他大城市,像巴黎、波士顿、西雅图,除非有紧急情况,都没有这种做法。

陪审员建议,消除这种做法,需要解决引起线路堵塞的根本问题。可在市政公交控制中心配置足够的调度人员;或在交通高峰时段、人员密集区增加短途车辆等。

但旧金山交通局并不认同报告的说法。 旧金山交通局还给陪审团发了一个正式回应文件,称该报告有极端的制度偏见,并使用一种煽动性的语言。交通局两名高级官员发表声明,批评该报告,并维护该局原路回转的做法。

旧金山交通局董事会主席诺兰(Tom Nolan)称,该报告非常浮浅。交通局局长里斯金则认为,那种认为交通局应该把每辆巴士、每辆轻轨每次都开到终点的想法,并不是一个好做法。里斯金表示,他们正在积极努力,减少不定期的原路回转,以进一步减少原路回转的影响,减少给乘客带来的任何不便。

交通局运营主管海利(John Haley)则回应称,原路回转是市政公交一项有效和必须的服务,在遇到事故、操作人员不足、设备故障和交通堵塞时一般会使用这种做法。交通局在减少这种做法以及改善乘客信息方面已取得显着进步。当然,任何时候车辆回转都会给乘客带来不便,但他们已减少了不定期回转次数。2011年6月份,记录有440次回转,今年6月份只有126次,7月份下降到82次。

(责任编辑:叶晓城)

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