【大紀元12月16日訊】（大紀元記者崔穎編輯報導）再生能源潮席捲全球，為了節省石化能源的消耗，美國許多城市安裝了節能交通燈，但剛過去的中西部暴風雪讓人們發現，節能燈有個很危險的問題：燈泡熱度不夠，無法將落在燈上的雪融化，在暴風雪中燈泡很可能被雪裹住，這已經造成很多起交通事故，一人已經死亡。

發光二極管（LED）交通燈泡比原來的白熾燈能省90%的能源，壽命更長，並且更省錢。所以很多城市都已經開始使用發光二極管交通燈。然而，節能燈最大的優點也是其最大的缺陷：消耗能源卻並不發熱。

愛荷華州的得梅因市的交通工程師福克斯（Gary Fox）說，也不是每場暴風雪都會把交通燈粘住，但是如果風向正好而雪是也濕潤的，司機們就要小心了。有個司機因為風雪中燈光太暗，遇到小車禍撞彎了保險桿，抱怨說：「以前可沒碰到過這樣的問題。警官告訴我，新安裝的燈不能把雪化掉。那能安全嗎？」

伊利諾州政府官員說，四月份的暴風雪中，一名駕駛看到是綠燈就左轉，結果從對面方向來的司機沒有意識到，紅色尾燈已經被雪擋住，結果導致兩車相撞，其中一名駕駛當場死亡。奧斯威戈市的警探雪伍德說，「如果交通燈照明正常的話，那起事故還會發生嗎？我保證不會的。」政府官員說還有許多類似的事故發生在氣候寒冷的州，包括愛荷華與明尼蘇達。

幾個州政府正在測試尋找解決辦法，如安置燈罩，增添機場跑道指示燈用的那種加熱元素，或用防水物質把燈塗上一層。有警察官員評論說：「據我看，唯一的辦法就是手工掃除積雪，有點兒高強度勞動。」在明尼蘇達的聖保羅市，工作人員就用空氣壓縮機把冰雪從交通燈上吹掉。

威斯康辛州交通部官員表示，威州在幾百個路口安裝了節能燈，每年節省美金75萬的能源。七年前安裝的節能燈到現在還可以使用，而白熾燈每12到18個月就需要更換。

交通專家稱，事故死亡人數不多，是因為司機明白，如果交通信號燈光暗淡，就應該把那當作停止信號。交通工程師韓森說，「就像停電一樣，如果有什麼問題，多小心點不為過。」
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