【大紀元12月29日報導】(中央社記者陳鈞凱台北二十九日電)北宜高全線通車後，坪林行控中心開放每日四千輛車次通行的環評結論仍有變數，行政院環境保護署專案小組今天再度退回國工局的環境影響差異分析報告，要求補正配套措施後再送審，讓只差環評大會確認後即可生效的結論再生變數。

環保署專案審查小組今年六月，初步通過「北宜高速公路坪林行控中心專用道開放供外來旅客環境影響差異分析報告」，同意北宜高全線通車後，坪林行控中心每日最多可開放外來旅客四千車次進入遊憩。

但交通部在中秋節前夕，援引這項仍有待環評大會確認後始得生效的結論，片面逕自開放每日四千輛車無證通行，引發軒然大波，最後在環保署開罰下，才恢復既有管制，卻已為坪林人歷經十多年抗爭，才爭取來的總量管制開放措施埋下變數，也破壞環評委員對交通部能否落實管制的信心。

環保署下午召開北宜會前會，由八位環評委員及專家學者，再度針對北宜高環境影響差異分析報告是否如期提交環評大會確認進行討論，最後則達成決議，認為相關管理措施仍不完備，要求退回補件再審。

環保署表示，與會的委員及專家學者，一致認為國工局在環境管理措施上，仍有若干的管理疏失及疑慮，且包括國工局、台北縣政府、台北市翡翠水庫管理局等各相關單位，彼此間的權責劃分仍不清楚，因此，要求國工局必須就車輛管控部分，補齊資料並經委員審查通過後，再提交環評大會確認。