【大紀元2月15日報導】(據中廣新聞報導)宜蘭縣在八年前由前縣長、現任行政院長游錫坤頒定蘭陽溪禁止採取砂石禁令，一度讓宜蘭成為全國知名的環保縣份；但是，這項政策卻在縣政府全力主導、向中央力爭一年多後，確定重新解禁！外表上看，這只是一紙公文、一項行政政策的轉彎，但是，對許多宜蘭民眾而言，卻代表蘭陽平原又要重新陷入砂石車穿梭道路、影響生活安寧、危害交通安全的公害環境內，重新挑起。

主辦蘭陽溪疏浚砂石公共造產採取計劃的宜蘭縣政府民政局長林進財過去是反對蘭陽溪採砂的主力戰將，六年多前，他到蘭陽溪畔綁上黃絲帶，表明反對採砂；如今，從工作職務的角度出發，他說「砂石是必要之惡」，不採砂不行。

根據宜蘭縣政府提報的疏浚計劃，蘭陽溪的疏浚範圍在大同鄉泰雅大橋上游到牛鬥橋下游之間，全長約一點二公里，面積七十公頃，總土方採取量三百八十七萬立方公尺，今年起開辦為期四年。根據土石採取規定，應辦理環境影響評估，但水利署認為宜蘭縣政府提報的名義是「疏浚計劃」而非「土石採取」，因此，不必進行環評就通過相關計劃。

第一河川局副局長韓光恩說，蘭陽溪砂石過去曾經開採過六期，砂石的硬度、強度俱佳，被工程界視為全省最佳砂石料源供應地之一；因此，開採作業還沒有上路，水利署就要求宜蘭縣得達成三個月內供應五十萬立方採取量的目標，藉以紓解國內日益吃緊的砂石料源市場。

宜蘭民眾擔心，到時候砂石車滿街跑，影響公共安全，不排除封路抗爭，宜蘭市長呂國華說，宜蘭縣蘭陽溪砂石疏浚計劃，總疏浚量三百八十七萬立方公尺，採得的砂石優先供應宜蘭地區合法砂石場及重大公共工程的得標廠商。

對於這項數量龐大的砂石開採計劃，宜蘭縣議會泛藍陣營表示，這顯示劉守成主政的宜蘭縣政府施政顛倒，議會會善盡監督力量持續關注，同時也不排除組成專案小組調查了解。

立委廖風德指出，在砂石市場看好、中央又力挺宜蘭縣開採砂石的情形下，蘭陽溪採砂作業喊停的機會渺茫；現階段，希望縣政府提撥適當經費作為相關意外事故死傷者的賠償金，並且督促砂石車司機注意民眾通行安全，減少傷亡。

根據規劃，蘭陽溪疏浚作業採取的砂石料源，主要供應北宜高速公路和宜蘭縣境各級道路拓寬工程使用，主要用在公共工程建設；如今，開採作業還沒有上路，就引起地方民眾強烈憂心、恐慌情緒高漲，主管單位宜蘭縣政府的溝通作業還得再加把勁！