【大紀元5月21日訊】2003年度一級方程式大獎賽奧地利站的比賽結束，舒馬赫用一場酣暢淋漓的勝利，在即將從F1賽程表上消失的A1賽道上洗刷了去年法拉利車隊的讓車風波所帶給自己的恥辱。

去年的這個時候在A1賽道，由於巴裏切羅服從車隊指令將冠軍拱手讓給舒馬赫，所以當邁克爾· 舒馬赫駕車開過終點線時，他聽到的是一片噓聲；而一年之後當他再次來到A1並再次第一個沖過終點時，迎接他的卻是如潮的感歎與歡呼聲。不僅是因為他獲得了冠軍，更是因為他在比賽中顯示出的無比勇氣、職業精神和令人驚歎的浴火雄風，他讓人們看到這才是真正的舒馬赫。

從發車伊始，就出現了意外的場景——由於豐田車隊的達馬塔兩次熄火，給各車隊的車況、油量、輪胎都帶來了影響，頻繁的發動引擎是F1賽車的大忌，它使得幾部賽車出現不良狀況，不得不回到維修站作調整，索伯車隊的弗倫岑更是成為犧牲品，不得不回站準備備用車，但最後仍飲恨退出，而達馬塔本人也根據規則被罰排到最後一名。到了第3次起步時，經歷了兩次“狼來了”的車手們多少顯得有些猶豫，而經驗豐富的舒馬赫沒有受到外界因素的影響，順利地守住了第1的位置過彎，蒙托亞超過了雷科寧排在第2位，猶豫不決的雷科寧排在第3。

舒馬赫遇到的第2個考驗來自一次進站意外，當時比賽進行到第22圈，舒馬赫第一次進站加油，可是意外突然發生了，賽車的加油管起火，工作人員幾經努力才將加油管拔出，幸虧工作人員滅火動作及時有效，才避免了更大事故的出現。舒馬赫此時，冷靜異常毫不慌張不為所動，僅僅一抹頭盔上的煙塵，又繼續踏上征程，充分顯示了一代車王之風，讓人敬佩。舒馬赫耗時20.4秒後回到了賽道上，此時他的名次已經落到了第3位，領先的是蒙托亞和雷科寧。

眼看著三大豪門車隊的競爭進入了白熱化，但領先的威廉姆斯車手蒙托亞先撐不住了，蒙托亞的賽車在比賽進行到第30圈的時候突然爆缸，速度陡降，但蒙托亞還是堅持著不肯將賽車讓到路邊，此時緊隨在蒙托亞後面的雷科寧顯然不夠跟在他後面的舒馬赫反應快，舒馬赫瞬間加速連超雷科甯和蒙托亞，上到了第一位，並且一直把這一領先優勢保持到了終點。

自感追趕舒馬赫無望的雷科寧，只好竭盡全力守住第2的位置，儘管巴裏切羅在比賽的後段一再衝擊雷科寧，試圖幫助隊友舒馬赫奪取車手榜的領先地位，但喪失了幾次機會之後被機敏的雷科寧死死守住超車路線，最後只能眼看著對手登上亞軍的領獎臺。這樣雷科寧保住了車手榜的榜首位置，但對舒馬赫的領先優勢已經縮小到了2分。

賽後的新聞發佈會上，舒馬赫表示自己對賽車的操控非常好。在談到蒙托亞賽車爆缸後自己的超越時，舒馬赫認為蒙托亞的賽車突然出現故障，對於緊隨其後的雷科寧和自己來說，既是機會也是陷阱，自己需要馬上作出判斷(是否超車)，同時舒馬赫委婉地批評蒙托亞當時應該立即把賽車駛向路邊而不是堅持開回維修站。

圖:F1賽車的受歡迎程度僅次於足球，每一站比賽平均可吸引超過3.6億觀眾坐在電視機前面觀賞其實況轉播。圖為舒馬赫駕駛的法拉利戰車在奧地利站的比賽中志在必得。
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