【大紀元2025年02月16日訊】（大紀元記者陳俊村報導）在朝鮮，經營出租車（又稱計程車）是個賺錢的行業，但該國女性無法取得駕照，所以有些有錢女性會購買出租車作為一種投資，再聘請年輕的男性擔任司機。而這些男性往往搶著要當出租車司機，因為從事這份工作一天可以賺1美元，這對他們而言是非常優渥的薪資。
據自由亞洲電台報導，朝鮮消息人士告訴該電台說，雖然該國出租車公司名義上屬於國有公司，但實際上是私人公司，而且司機的競爭非常激烈，以至於司機一次只能僱用一天。
這是朝鮮新興市場經濟中人們從事副業的一個例子。由於人們無法從政府分配的工作中賺取足夠的薪資，因此大多數家庭都必須另謀賺錢之道。
朝鮮的私人出租車大多是有錢女性購買的中國製迷你廂型車（minivan），她們需要僱用男性來駕駛，因為該國女性無法取得駕照，不能合法地開車。
朝鮮平安南道的一名居民告訴該電台韓語部說：「如今，在安州市，如果你開一輛迷你廂型車改裝的出租車一天，出租車的車主會付你2萬朝鮮圓（1美元）。」
該名居民表示，出租車司機過去每天只能賺到1萬朝鮮圓（0.50美元），但上個月薪資倍增，因為朝鮮圓與美元和人民幣等外幣之間的匯率發生波動。朝鮮民眾比較喜歡美元和人民幣這些貨幣，因為它們比較穩定。
事實上的私有化
朝鮮的大多數公司都由政府直接擁有和經營，至少在名義上是如此，出租車公司也是如此。
但出租車公司不擁有出租車隊。相反地，這些是個人擁有的車輛，車主必須向這些公司註冊才能合法經營。這樣，車主就必須承擔車輛與其維修的費用。
另一名來自平安南道的居民透露，出租車公司可獲得30%的利潤，車主可獲得70%。
第一名居民說，尋找出租車司機一向都不是問題。
他說，擁有出租車的有錢女人每天早上都會在安州市火車站附近的空地上僱用司機，那裡總是有很多年輕人在排隊。如果他們能開兩三天的出租車，他們賺的錢就會比工廠工人工作一個月的收入還多。
第二名居民說，有些司機可以駕駛長途出租車將顧客帶到100公里以外的地點，這樣會賺到更多的錢，大約介於5萬至10萬朝鮮圓（2.5至5美元）之間。
在朝鮮，只有在軍隊或在工廠工作並經政府批准的男性才有資格接受駕駛訓練，這可能需要三到六個月才能完成。
在訓練結束後，通過考試的男性可以獲得四級駕照。藉由更多的訓練，他們可以升級到三級（得以駕駛卡車和巴士）、二級（得以駕駛任何類型的車輛）和一級（獲得汽車設計師或製造商許可證）。大多數想成為出租車司機的人的目標至少是三級。
第二名居民還說，儘管朝鮮女性在法律上不被允許駕駛出租車，但擁有出租車是她們擺脫經營家族事業（在市場上銷售商品和服務）的苦差事的一種方式。她們可以把在市場上賺到的錢存下來投資出租車，再僱用男性司機來駕駛。
他說，出租車司機的僱用已成為雇主市場。以前出租車司機是經由親戚或關係介紹才被聘用的，但現在不再是這樣了。
他說：「這是因為，如果你僱用你認識的人，那麼在駕駛技術不佳或發生事故的情況下，你很難調降他們的日薪。」
責任編輯：孫芸#
