【大紀元2025年01月08日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）因應淨零排放轉型，交通部推動汽車客運業者汰換或新購電動大客車，8日於立法院指出，針對2030年市區公車電動化達14,500輛目標，截至去年11月底，普及率已達25%目標，公共充電樁數量已設置10,086槍，達整體公共充電樁車樁比為9.1比1，可滿足電動車公共充電需求。

立法院交通委員會邀交通部就「陸海空交通運輸業因應淨零排放轉型之改善措施」進行專題報告。

針對公路運輸業務，交通部說明，政府已宣示2030年市區公車全面電動化目標，預計於2030年補助燃油大客車，包含市區公車、一般公路客運及國道客運，汰換或新購電動大客車達14,500輛，其中包含市區公車11,700輛、一般公路客運及國道客運2,800輛，總經費新台幣643億元（交通部451億元、環境部192億元）。

交通部報告，根據統計，截至去年11月底，全台電動大客車領牌數為1,926輛，交通部公路局核定補助2,080輛電動大客車，其中已實際核定補助客運業者1,364輛，達成2024年市區電動公車普及率25%目標。

此外，交通部同時推動停車場設置電動汽車公共充電樁，交通部表示，截至去年11月底止，已設置公共充電樁數量共10,086槍（慢充7,681槍、快充2,405槍），以同期電動小客車登記數9.2萬餘輛計算，全台整體公共充電樁數量的車樁比為9.1比1，其中快充的車樁比為38.3比1，符合歐盟建議「整體公共充電樁的車樁比達10比1，其中快充車樁比達80比1」標準，可滿足電動車公共充電需求。

交通部表示，全台15處國道服務區及東草屯休息站均已設置電動車快充站，計有23站快速充電站，提供154格充電車位。

行政院於2022年3月公布「2050淨零排放路徑及策略」，其中，運輸部門轉型以推動運具電動化為主要策略，且優先聚焦技術相對成熟的客運車輛；交通部與經濟部、環境部等部會合作，「2030年客運車輛電動化推動計畫」共分為三階段，透過先導期（2020-2022年）、推廣期（2023-2026年）及普及期（2027-2030年）三階段循序推動，以達成2030年市區公車全面電動化目標。

責任編輯：鄭樺