【大紀元2024年06月29日訊】前些時候測試了BMW i4 M50，豪華與速度兼備，是4系最強的代表。這次測試的是入門版的i4電動車，型號為BMW i4 eDrive35，外型沒有M50般亮麗，但仍是非常好看，其他方面又怎麼樣呢？
BMW i4是採用CLAR底盤，與4系一樣，電池組位於底盤中間，使汽車的重心降低，這也是大部份現有電動車的做法。i4的外形是採用Grand Coupe車型，流線亮麗的外表，配上19吋多幅式合金輪圈。前輪M Sport剎車卡鉗是紅色，前後都是透氣剎車碟，前輪是四活塞卡鉗，而後輪則是單活塞卡鉗。車身的風阻系數為0.24Cd，再加上各種其他擾流器。上揭式的門把手的設計也有別於一般BMW汽車，是為了減少風阻吧，但是此設計是有點古老。
頭燈採用Laser（鐳射）技術，利用鐳射射有塗黃磷的鏡片而發出的白光，再將白光照射路面，優點是會比LED光亮10倍，可照射近半英里的距離。車尾燈的設計也是跟現有4系的設計一樣，車尾蓋上方裝有一條小小的尾翼，裝飾用途應大於實際用途。
車前進風口是與4系的設計一樣，不少人都不喜歡這大孔設計，然而對i4來說，這只是裝飾，實際上上半部分都是密封的，以減少風阻，只是下方少部分進風作冷卻之用。由於是電動車，車前後的廠徽改用了藍色圈包著，特顯電動車的身份。i4是Grand Coupe車型，擁有四車門可坐五人，尾閘的設計是揭背式，打開後空間非常大，放東西拿東西都容易多了，而且是電動開關，可在車內或使用車匙上的按鍵控制，在車底也有感應器，可用「踢腳」方底開關。
BMW i4在北美以往只推出兩款型號，分別為i4 eDrive40及i4 M50，測試車是新增的入門車款i4 eDrive35，都是裝備第五代eDrive系統，i4 eDrive35是後驅車並載有210kW馬達，馬力輸出282匹，0-60英里/時加速為6秒；i4 eDrive40則裝備後輪軸250kW電動馬達，馬力為335匹，0-60英里/時加速為5.5秒； 而i4 M50則裝配雙馬達，以190kW馬達推動前車軸，再以230kW馬達推動後車軸，成為四輪驅動，綜合馬力高達536匹，0-60英里/時加速更減至3.7秒，真不失M車款的身份。因為430i的0-60mph加速需時5.5秒。
不同級數的BMW i4裝備不同電池，eDrive35的綜合電力容量約為70.2kWh，eDrive40、xDrive40及M50則是83.9kWh，xDrive40是如以最高11kW電力充電的話，可於8小時半由0%充電到100%。如使用205kW的直流DC高速充電的話，更可於10分鐘充入約102英里（eDrive40）的行駛距離，又或87英里（M50）的行駛距離。BMW為i4提供8年或10萬英里（16萬公里）的保修，而電池的材料據BMW表示有90%可再回收重用。
續航距離方面，eDrive35是276英里（444公里），eDrive40則有301英里（484公里），xDrive40擁有283英里（455公里）的續航力，最強的M50則只有269英里（約430公里）。只有110毫米高的電池組在底盤中間，而且位置可令i4的前後比重平均，提高過彎能力。
i4內裝非常高級。是由皮革、木飾及金屬組合而成，皮革是深紅色，配合黑色的木飾及磨沙金屬，螢造於溫馨的感覺。設在變速桿旁邊的藍色啟動鍵，合理又方便，變速桿縮小變成片狀，前後推動變檔，P檔是按扭。汽車行駛模式有三個按鍵，分別為「Sport」、「Comfort」及「Eco Pro」。裝備了最新的iDrive資訊娛樂系統，Home Page分為多個部份，左方是導航系統，跟著是音響，並支援Apple CarPlay及Android Auto連接。
i4裝備了M Sport多功能真皮方向盤，有加熱功能，在手不離方向盤就可接聽電話、加減音響音量等。配備了Servotronic轉向輔助系統，可根據不同車速而改變轉向靈敏度。例如在市內較低速時，轉向角度需要大一點，但因此可更細膩地轉彎。而在高速公路駕駛時，則會有更穩定的手感。i4系有全功能儀表板螢幕，與中控台螢幕連成一塊，可以在不同情況顯示不同顏色圖表，如在不同駕駛模式時有不同顯示，螢幕中間更可顯示地圖，而且會因應車速而自動放大縮小地圖，讓駕駛者清楚所在地點與附近街道。
BMW i4 eDrive雖然都是i4車系，但與上次測試的M50相比之下，加速力沒那麼凌厲，續航又沒有eDrive40般多，但只作為在市區使用，偶爾走遠一點，還是可以的，而且流著BMW血統的i4，過彎能力是超強的。至於價格，相信eDrive35的起跳價$52,200美元最引起人興趣，而eDrive40及xDrive40則分別由$57,300及$61,600美元起跳。◇
BMW i4 eDrive規格：
長/寬/高：188.5吋 / 72.9吋 / 57.0吋
重量：4,553磅
動力系統：210kW後馬達
馬力：282匹
扭力：295磅呎
傳動系統：單速減速齒
行車距離：276英里
電池容量：70.2千瓦／時
責任編輯：鍾義雲
