【大紀元2024年05月16日訊】（大紀元記者姜琳達洛杉磯報導）美國汽車行業在過去幾個月中再次發生了變化：二手車價格正在降溫吸引了更多消費者；至於新車市場，居高不下的貸款利率雖然令一些消費者止步，但好消息是價格有所下降，並且有討價還價的空間。

「消費者回來了」，美國權威汽車交易網站Edmunds的分析師研究了2024年首季市場趨勢後發現，「新車供應增加和價格降溫的誘人組合，吸引了蟄伏多年的大批消費者重返汽車展銷廳」。

Edmunds網站最新報告顯示，2023年第四季度時，美國新車市場的定價穩定在48,056美元，2024年第一季度降至46,992美元。這是自2022年第二季度以來新車平均交易價格（ATP）首次跌破47,000美元。

二手車價格也有所下降：今年第一季度二手車市場的平均交易價格為27,113美元，與去年同期相比下降了4.5%。但與疫情前的2019年第一季度相比仍增長了33.9%。

消費者可嘗試討價還價

住在鑽石吧的文森（Vincent）因工作需要，剛剛從車行貸款買了一輛2024款豐田Tundra大皮卡，他告訴大紀元記者：「「我比對了不同地方豐田車行的價格，最後選的這家便宜了差不多5,000美元。這比疫情時好太多了，但就是利率太高，都7%了。」

記者走訪了洛杉磯多家不同品牌的車廠，銷售團隊也都傳遞出相似信號，即市場彷彿慢慢恢復中，新車庫存大增，價格都可以商量，但貸款利率幾乎沒有可調動的空間。

華人區一家熱門品牌車行的銷售經理安德魯（Andrew）介紹，疫情之前，利率有很大的彈性空間，「但現在的利率是銀行或者車行固定下來的，對應著消費者的信譽分數、選擇的貸款年限、選擇的車型，利率是固定的，這個我們是沒辦法動的。」

他進一步解釋：「當然有些車款會有些特殊利率，比如有些車款的最低利率是8%，而有些車款可以低到5.49%。但也就是這樣了，即使消費者信譽分800以上，也不可能再低，所以說利率是固定的。」

不過在價格方面，車行會相應給予折扣。「加價時代過去了。新車會按照廠家建議零售價（MSRP）出售，消費者還可以像之前那樣稍微講講價。」安德魯說，對於庫存多的車款，車行有時可能給到2,000、3,000美元的折扣，高價位的車款可能折扣更大；如果庫存少，也能便宜幾百塊，有時候便宜1,000美元左右。

正是因為利率居高不下，他表示很多消費者還是會猶豫，疫情前一些習慣租車的消費者也選擇買斷。

二手車市場火熱

如果從價格方面考慮，Edmunds分析師指出，新車和二手車的價格差距擴大促使更多消費者購買二手車。

「在新車大幅度折扣真正捲土重來前，二手車將繼續提供新車無法提供的服務：可負擔的通勤工具。」分析師發現，當前二手車正以創紀錄的速度從經銷商處脫手。2024年第一季度二手車的平均交易周轉天數為37天，而新車的周轉平均天數為52天。

另外，大批消費者開始以舊換新。這類買家正在利用其車輛資產購買更昂貴的汽車。◇

責任編輯：方平