【大紀元2024年04月20日訊】Lexus的SUV系列又一新成員，這一TX新成員，介於RX與GX車系之間，成為Lexus除了GX及LX之外，另一輛擁有7座位的SUV，究竟TX是否RX長陣L版的延續？
長陣版的RX，在2019年的時候已試駕過了，當然很多都跟RX類同，只是車身長一點，以容納第三排座位，但畢竟軸距只有109.8吋，總車長只增加4.5吋，第三排座位就變得不太好用。相信也因此催生了TX的誕生，以尺寸來說，TX擁有116.1的軸距，比RX長陣版更長，更不用說車寬及車高，也不用遷就RX的設計了，而且TX是跟RX及NX都會採用GA-K底盤，同一時間Toyota品牌也推出了Grand Highlander。
TX的外形設計，是一般Lexus的水準，既有Lexus的豪華霸氣，又有SUV應有的紮實，反而TX的前臉是Lexus車系少的科幻設計，身邊不少人也以為TX是純電動車。然而，測試車TX 500h F Sport AWD卻沒有其他F Sport版的特別前臉，只可以車側的「F Sport」徽章作辨識。
TX型號分為三種動力系統，TX 350是純汽油版，使用2.4升渦輪增壓引擎，馬力275匹及317磅呎扭矩，TX 350有多種配置型號，也分為前驅版及AWD全輪驅動版，價錢也不一樣；測試車為TX 500h，h就是Hybrid的縮寫，以2.4升渦輪增壓引擎，配以兩個電馬達，前馬達裝在6速變速箱，後馬達則直接連接後車軸，綜合馬力366匹及406磅呎扭矩。最後的TX 550h+，從「+」也可知道是一輛PHEV，也即Plug-In Hybrid，在充電後，以純電力行駛短距離，基本上Lexus的PHEV都是以33英里為目標。TX 550h+的綜合馬力是三者最大，為404匹馬力，因為使用了3.5升V6引擎。
動態後轉向系統（DRS）是 F Sport Performance獨有的標準配置，在低速情況下後輪會以前輪相反的方向轉動，所以有更小的轉向半徑；在高速時，後輪與前輪同向轉動，有更佳更穩定的轉向。怪不得測試的RX 500h F Sport Performance在市內U Turn時更容易。
進入車內，TX採用了Lexus最新的設計，有虛擬儀表板、中控台大螢幕、全自動的恆溫系統及座椅等。14吋大的中控台螢幕尤其吸睛，尺寸不僅大，像素也高，觸控反應也很快，對應Apple Carplay及Android Auto，內置有導航系統及衛星收音機（SXM）。測試車內雖然主色調是黑色，但皮革物料高級。TX車門開關是電子式，首先在NX車系使用，再推廣到RX車系，這次也應用到TX上。按一下把手內側按鈕，在車內則是按門內的把手，門鎖便會解開，但為了防止在沒電情況下，在車內也可開門，只要將車內門把手拉動兩下，也是可把車門開啟。
TX也配備數位後視鏡（Digital Rearview Mirror），只要將車內後視鏡向上翻，便可由普通鏡變作數位後視鏡，將車後影像投影在鏡內，視角更廣闊。全景監視器(Panoramic View Monitor）也是可選設備，在車前後及左右側鏡都裝有攝像頭，在倒車可顯示鳥瞰式影像，因此可監察車身周圍情況。
TX也裝有HUD（Head-Up Display），有趣的是方向盤左右各有四方向按鍵及多頁鍵，但均沒圖像顯示功能，原來當手觸碰到這些按鍵時，功能圖像會顯示在HUD上，而不同頁面，四方向鍵也有不同功能。另外，TX也有「Advanced Park」功能，系統可自動進行垂直停車／駛出和平行停車／駛出，利用四側攝影機和12個超音波感測器，可自動轉向、加減速和換檔。
TX較有趣的地方是它的杯座，前排及中排的杯座是可以拆下的，又可互換，拿下來後又成為更大的儲物空間。
TX也有不同的駕駛模式，分別為 Normal（一般）、ECO（節能）、 Sport（運動）及Custom（自定）四種，與其他汽車不同是駕駛模式沒有實體鍵，要改變就需要進入中控台菜單更改，不太容易控制，尤其是正在開車時。
測試的TX 500h F Sport Performance Luxury AWD，配備了三排座位，但是三排都是兩座位，中排是兩個獨立的Captain Seat，座位中間是杯座。
對於喜愛RX但又要多載人的顧客，Lexus終於也提供了方案，當然以往在沒有RX長陣版或TX，也有部分人會選擇高一級的GX，現在則可多一個選擇。而且TX只是由55,050美元起跳，價格也正好位於RX與GX之間。◇
Lexus TX 500h F Sport Performance Luxury AWD規格：
長/寬/高：203.5吋 / 78.3吋 / 70.1吋
重量：4,970磅
動力系統：2.4升渦輪增壓引擎 + 電動馬達
馬力：366匹
扭力：406磅呎
傳動系統：6速自動變速箱
耗油量（市區）：8.7升/百公里
耗油量（市區）：27英里/加侖
耗油量（公路）：8.4升/百公里
耗油量（公路）：28英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
