【大紀元2024年03月04日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）在澳洲開車出行正在面臨越來越高的預算成本，最新數據顯示，去年，澳洲典型家庭的交通成本飆漲約了13%，是通貨膨脹率的三倍。

澳洲汽車協會（AAA）公布的最新交通負擔能力指數（Transport Affability Index）報告顯示，2023年，澳洲州府城市駕駛者的交通費用上漲了12.4%；大城市以為地區駕駛者的平均費用漲幅為13.7%。

雖然在去年第四季度，交通成本僅小幅上漲了0.7%，但這無法抵消全年的大幅上漲，從而導致開車的家庭在交通方面的可負擔能力大幅下降。

報告稱，造成交通成本不斷上漲的原因包括購買新車的高昂前期費用、更高的汽車貸款利率以及不斷增加的汽車保險費等。而一個地區的平均交通成本所占家庭收入的比例決定了當地的交通可負擔能力。

數據顯示，2022年12月，澳洲城市家庭的平均交通支出占其收入的15.6%，但一年後這一比例上升至 17%。大城市以外地區的家庭在交通方面支出占其收入的比例則從14.4%上升至15.8%。

在州府城市中， 去年第四季度，堪培拉是最可負擔得起的州府城市，典型家庭在交通上的支出占收入的14.8%。

霍巴特是交通可負擔能力最差的城市。雖然該市的交通總成本是所有州府城市中最低的，但按照成本占收入的比例來衡量，霍巴特家庭的平均交通支出占收入的比例達到了19.3%。

排在霍巴特之後的是布里斯班，占18.7%；然後是墨爾本（17.9%）和達爾文（17.4%）。

悉尼的交通總成本雖然最高，但與收入相比，該市典型家庭的交通支出僅占其收入的16.6%。

阿德萊德家庭的平均交通費用占了收入的16%，珀斯為15.1%。

交通負擔能力的下降正成為澳洲人承受生活成本壓力的沉重負擔，汽車協會常務董事布拉德利（Michael Bradley）呼籲各級政府在制定政策時考慮這些壓力。

「交通對於家庭來說是一項重大且不可避免的開支，也是總體通脹的主要驅動因素之一，」他說。

責任編輯：李子吟

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