【大紀元2024年11月12日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導）阿德萊德機場迎來了創紀錄的乘客數量，但Rex航空公司（Rex Airlines）的倒閉，引發了引入第三家國內航空公司以降低價格的呼聲。
據澳洲商業網報導，Rex航空公司的倒閉引發澳洲國內機票價格的上漲，並導致進出阿德萊德機場的乘客數量減少。機場總經理考克斯（Brenton Cox）呼籲成立第三家航空公司，為當地市場注入競爭。
截至今年6月的一年裡，阿德萊德機場的國內和州內偏遠地區客運量達到創紀錄的760萬人次，之後Rex航空於7月進入財務託管階段。
託管期間，Rex繼續營運飛往林肯港（Port Lincoln）、塞杜納（Ceduna）、庫伯佩迪（Coober Pedy）和其它偏遠地區中心的部分航班，但從阿德萊德出發飛往悉尼、墨爾本和布里斯班等首府城市的航班已暫停。
Rex欠下阿德萊德機場超過300萬澳元，託管方正在尋找買家來接管其全部或部分業務。
考克斯表示，雖然2023-24財年國內和地區旅客人數增長了7%，創下歷史新高，但近幾個月來，隨著機票價格持續上漲，增長速度有所放緩。
「部分原因是Rex航空已經退出市場，其業務占到我們國內流量的5%——這個數字相當大。」他說，「這意味著價格上漲了，卻沒有足夠飛機和座位供人們乘坐。價格（高）限制了旅行，而澳洲航空和維珍航空沒有更多的飛機。」
澳洲航空（Qantas）和維珍航空（Virgin）是占據澳洲國內航空市場的「雙寡」，Rex和廉價航空公司Bonza都曾嘗試挑戰這一局面，但都雙雙敗下陣來。
考克斯表示，雖然Rex和Bonza的商業模式已經出問題，但他希望更多的競爭將有助於降低國內機票的價格。「捷星航空（Jetstar）一直擅長提供更低成本的服務，價格更加親民和實惠，因此如果能夠通過價格刺激來提高銷量，我們絕對會支持這一點。」
根據最新的阿德萊德機場數據，至9月一季度的國內和地區旅客吞吐量達到190萬人次，僅比去年同期成長1.6%。
國際方面，阿聯酋航空（Emirates）於10月恢復了阿德萊德航班，中國的南方航空將於12月恢復往返阿德萊德的航班。
這使得國泰航空（Cathay Pacific）成為疫情後最後一家尚未恢復阿德萊德航班服務的國際航空公司。考克斯希望國泰航空能夠在明年某個時候恢復運營。
在新加坡航空（Singapore Airlines）和卡達航空（Qatar Airways）等主要航空公司運力增加的支持下，阿德萊德機場的國際旅行激增。2023-24財年國際旅客人數增加了37.1%，達到958,000人次，略低於疫前峰值（超過一百萬人次）。
考克斯表示，隨著主要國際航空公司增加飛往阿德萊德的服務，他希望國際票價能夠開始下降，但高昂的成本和飛機短缺可能會限制航空公司降價的規模。
責任編輯：陳紫雨
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