【大紀元2023年06月20日訊】（大紀元記者徐簡綜合報導）週日（6月18日）一艘搭載五名遊客、參觀泰坦尼克號海底沉船的潛艇，下潛1小時45分鐘後失蹤，引發全球關注。
潛艇上載有英國億萬富豪哈米什‧哈丁（Hamish Harding），巴基斯坦富豪沙扎達‧達烏德（Shahzada Dawood）和他19歲的兒子蘇萊曼（Suleman）。現在美國、加拿大派出飛機、潛艇等在大西洋大力搜救。截至發稿時間，潛艇失聯已經超過48小時。
這次旅行是「海洋之門探險」（OceanGate Expeditions）公司承辦的，這艘失蹤的「泰坦潛艇」（Titan Submersible）上還有「海洋之門探險」公司的創始人和首席執行官斯托克頓‧拉什（Stockton Rush）以及法國著名探險家保羅-亨利‧納若萊（Paul-Henry Nargeolet）。
這是一項為期八天、每人耗資25萬美元的旅遊冒險活動，目的是在距離加拿大紐芬蘭海岸370英里、水下12,500英尺處觀看命運多舛的泰坦尼克號的殘骸。
58歲的哈米什‧哈丁本人以冒險而出名，他的履歷包括創紀錄的環球航行、與阿波羅11號宇航員巴茲‧奧爾德林（Buzz Aldrin）一起進行的南極探險，以及去年乘坐藍色起源（Blue Origin）公司的第五次火箭載人飛行。
哈丁在出發前曾在Instagram上發帖稱，這可能是「2023年第一次也是唯一一次載人（潛艇）前往泰坦尼克號的任務」。網友評論說，希望這不會一語成讖。
下面是關於搜救的即時信息：
失蹤潛艇乘客去過泰坦尼克號殘骸地區多次
保羅-亨利‧納若萊是失蹤潛艇上的一名乘客，也曾是一名法國海軍軍官。他的朋友描述他是一名對泰坦尼克號有著深入了解的人，並且是一個接受這些探險所帶來風險的人。
保羅-亨利‧納若萊的朋友馬修‧喬安（Mathieu Johann）說：「他去過那裡幾十次。他已經在這艘沉船上潛水了數十次。他對這個地方了如指掌，他知道它在海洋深處。他對它們了如指掌，熟記於心。」
喬安與納若萊合作編寫了關於泰坦尼克號的書。
美國海軍派遣專家和深海打撈系統協助潛水搜索
一位海軍發言人週二表示，美國海軍正在派遣主題專家和「飛行深海打撈系統」（FADOSS）協助搜救失蹤潛艇。
發言人說，FADOSS是一個「運動補償提升系統，旨在提供可靠的深海提升能力，以回收大型、笨重和重型的海底物體，如飛機或小型船隻」。
海軍信息頁面信息顯示，FADOSS最多可以舉起60,000磅重的物體。
設備和人員預計將於週二晚上抵達聖約翰，並將支持美國海岸警衛隊。
白宮：拜登密切關注搜索工作
白宮週二表示，美國總統拜登正在「密切關注」圍繞泰坦尼克號殘骸附近失蹤潛艇的事件。
國家安全委員會戰略通信協調員約翰‧柯比指出，海岸警衛隊、加拿大官員和其它機構正在進行協同搜索和救援工作。他說：「總統當然希望海岸警衛隊繼續參與其中。」
柯比說，美國海軍也在待命，「如果需要的話，因為他們有一些海岸警衛隊不一定具備的深水能力。」
失蹤潛艇的搜索區域擴大到水下
美國海岸警衛隊第一區指揮官莫格少將說，雖然對失蹤潛艇的大量搜索一直集中在水面上，但該小組現在已經具備現場水下搜索能力。
據海岸警衛隊和美國運輸司令部稱，美國軍方正在調動軍事和商業資產，以幫助正在進行的搜索工作。
「還剩下大約40小時的可呼吸空氣」
海岸警衛隊官員估計失蹤的潛艇「還剩下大約40小時的可呼吸空氣」，該潛水器在前往泰坦尼克號殘骸的途中失蹤。
美國海岸警衛隊表示，該船週日在潛水後1小時45分鐘失去聯繫。當時，官方估計它有96小時的生命支持空氣。
海岸警衛隊：搜索工作「未取得任何結果」
海岸警衛隊第一地區響應部門的傑米‧弗雷德里克（Jamie Frederick）船長週二表示，到目前為止，海岸警衛隊及其合作夥伴，在尋找失蹤的泰坦尼克號旅遊潛水器方面的「搜索工作尚未取得任何結果」。
預計加拿大船隻「約翰‧卡博特號」（John Cabot）和其它加拿大海岸警衛隊船隻將於今晚抵達。
他說，美國海軍主管打撈和潛水的司令部正在與美國運輸司令部合作，以帶來更多資產。
潛艇內部是什麼樣的？
BBC報導「泰坦潛艇」非常窄，僅為6.7米x2.8米x2.5米，乘客必須坐在地板上。在船的前面是一個大的圓頂舷窗，提供一個觀察點。
潛艇的壁是被加熱的，因為深海會非常寒冷。
潛艇前部設有供顧客使用的私人衛生間，使用時拉下一個小窗簾。
該載具由水面上的艦艇團隊通過USBL（超短基線）聲學系統交換，發送信息導航。
法國深海機器人加入搜索工作
法國派遣一艘配備深海機器人的船隻前去救援。
潛艇上有五人，包括法國、英國、巴基斯坦和美國國民，現在該搜索也已成為一項國際努力。
法國海事部表示，「阿塔蘭特」號將於週三晚些時候抵達搜索區，法國緊急派出專家來操作機器人潛水。
美國海岸警衛隊表示，一架裝有聲納的加拿大飛機已加入搜尋失蹤潛艇的行列，另外兩艘船也在繼續進行水面搜索。
「海底漆黑一片，伸手不見五指」
泰坦尼克號專家蒂姆‧馬特林（Tim Matlin）告訴路透社，大西洋海底——泰坦尼克號最後的安息之地——「漆黑一片，冰冷刺骨」。
除此之外，「海床是泥濘的，而且起伏不定，伸手不見五指，唯一能找到你所在位置的方法，是通過一種叫做聲納（sonar）的東西，連雷達都不起作用。」他說。
馬特林補充說：「所以這（海底探險）真的有點像登月，真的有點像宇航員進入太空。所以我確實擔心船上那些探險家的生命安全。」
巴基斯坦富豪父子也在潛艇上
週二媒體得到證實，失蹤潛艇上的另外兩人是48歲的巴基斯坦富豪沙扎達‧達烏德（Shahzada Dawood）和他19歲的兒子蘇萊曼（Suleman）。
達烏德是巴基斯坦最富有的人之一，擔任Engro Corporation Limited的副董事長，Engro是巴基斯坦最大的企業集團之一，該公司擁有「多元化的業務組合，涵蓋能源和相關基礎設施、農業產出、石化和電信基礎設施」。
48歲的達烏德與英國有著密切的聯繫，他是英國王子信託慈善機構的董事會成員。
現在他們絕望的家人——包括達烏德的妻子克里斯蒂娜和女兒阿麗娜，正在痛苦地等待這對父子的消息。
「96小時氧氣，7種辦法浮出水面」
As we monitor the lost sub to the , two reasons for hope. First, they have 96 hours of oxygen on board. Second, they have SEVEN different ways to rise to the surface—multiple redundant ballast and air-bladder systems.
— David Pogue (@Pogue)
去年曾參與泰坦尼克號探索潛航的CBS記者大衛‧波格（David Pogue）說，有兩個原因可以保持樂觀，第一，潛艇帶了96小時（4天4夜）的氧氣；第二，潛艇有7種辦法可以浮出水面。
「海洋之門探險」的顧問大衛‧康坎農（David Concannon）說，到週一下午，該潛艇可能已經用掉了其96小時氧氣供應的三分之一左右。
CBS記者大衛‧波格分析失聯的兩種原因
為什麼消失了這麼久還沒有出現？大衛‧波格分析說，有兩種可能，一種是潛艇被廢棄的漁網糾纏住了，一種是潛艇漏氣了，任何一種情況都「非常、非常嚴重」。
美國、加拿大部署C-130飛機搜尋
毛格（John W. Mauger）海軍少將週一表示，美國海岸警衛隊和加拿大都部署了C-130飛機來尋找失蹤的泰坦潛水艇。毛格說還派遣了商用車輛來搜索。
加拿大軍隊還部署了一架P-8潛艇搜索機，並在水中放置了聲納浮標。
搜索地點位於科德角以東約900英里處，水深約13,000英尺。
加拿大國防部聲明
加拿大國防部在一份聲明中說，「波士頓海上救援協調中心（MRCC）已請求哈利法克斯聯合救援協調中心（JRCC）協助搜尋，這艘潛水器與位於NL聖約翰以南380海里的水面艦艇失去了聯繫。」
「JRCC已從新斯科舍的14 Wing Greenwood中派出一架加拿大王室空軍奧羅拉（Aurora）飛機進行空中搜索，加拿大海岸警衛隊船隻『霍布森號』（Kopit Hopson）也在協助波士頓MRCC對潛水器進行水面搜索。波士頓MRCC負責總協調。」
「海洋之門探險」（OceanGate Expeditions）公司
這是一個參觀泰坦尼克號的潛艇旅遊公司，該公司為勘探、工業和研究目的提供載人潛水器服務。失聯的船上有五人，包括一名船員和四名「任務專家」。空中搜索正在進行中，幾艘船隻正前往該地區提供協助。
泰坦尼克號專家：救援有希望
到週一下午的時候，一位泰坦尼克號專家表示，他仍然覺得救援「非常有希望」，並懷有「非常積極」的態度。
泰坦尼克號專家拉里‧戴利（Larry Daley）在接受加拿大NTV晚間新聞採訪時承認深潛潛水有危險，但認為近年來技術有了很大進步。
哈丁出發前談到惡劣天氣
英國億萬富翁哈米什‧哈丁（Hamish Harding）在出發前提到這次旅行面臨的惡劣天氣。
他在航行前在Instagram上發帖稱，這可能是「2023年第一次也是唯一一次載人（潛艇）前往泰坦尼克號的任務」。因為當天他們面臨著「（加拿大）紐芬蘭40年來最惡劣的天氣」。
即使如此，哈丁說這次航行計劃將繼續進行。
哈丁創辦的Action Aviation還在官方帳號上發布了他下水的照片，顯示是在週日凌晨4點開始潛水的。
美國海岸警衛隊搜救
美國海岸警衛隊向福克斯新聞證實，他們目前正在尋找這艘失聯的泰坦潛艇。
遊客可以通過「海洋之門探險」（OceanGate Expeditions）公司來租用這個「泰坦潛艇」，進入海底參觀泰坦尼克號沉船。
責任編輯：李同德
