【大紀元2021年03月10日訊】（大紀元記者林宜君紐約報導）在優步（Uber）、來福車（Lyft）等叫車平台的競爭下，紐約市的出租車牌照的拍賣價格跌至谷底，但出租車司機兼牌照持有人的貸款負擔並未減低。9日（週二），市府宣布挹注6500萬美元補助出租車牌照貸款，但是此舉遭紐約市出租車司機工會批評，指其為「可恥的背叛」。
市府挹注6500萬補助出租車牌照貸款
記者會上，市長白思豪與紐約市出租車及轎車管理委員會（TLC）主席亞莫司祖克（ Aloysee Heredia Jarmoszuk）聯合宣布成立「出租車駕駛兼牌照持有人紓困基金」，債務人未來最高可申請2萬美元的零息貸款。
據市府公布資訊，6,500萬美元的紓困金將用於兩項用途：（1）最高2萬美元的無息貸款，用於出租車牌照貸款債務的首付金。（2）最多每月1,500美元的6個月零息貸款，共計高達9,000美元。
這是紐約市首度出手補助出租車行業，為的是提供貸款紓困金，給經濟因疫情受到損失的出租車牌照駕駛兼持有人。但是出租車司機的償還貸款的壓力非常大，紐約市出租車及轎車管理委員會主席亞莫司祖克說：「他們（出租車司機兼牌照持有人）擔心能否養家活口，他們不得不在還貸款或者買食物中擇一。」
出租車司機聯合會稱：新政只利貸方
但是，市長記者會剛結束，「紐約出租車司機聯合會」（New York Taxi Workers Alliance）就在當天下午2點，於市長官邸瑰西園（Gracie Mansion）抗議新的貸款方案。
「紐約出租車司機聯合會」執行長巴列維·德賽（Bhairavi Desai）在公開聲明中表示：「市長白思豪的反應，對我們的債務危機絕對沒有任何幫助。這對於貸方來說，是一項現金救助計畫，而出租車司機卻被債務、喪失抵押品贖回權和破產所淹沒。這不是債務的寬恕，這不是我們危機的集體解決方案。這不是正義，市長的計畫是對一個已經沾滿鮮血的城市的可恥背叛。」
德賽在聲明中指出，州參議員拉莫斯（Jessica Ramos）所提的法案才有助已被債務滅頂的出租車司機，而市長白思豪的政策只是濫用紓困金，因而呼籲州府、國會議員舒默能為紐約市出租車司機發聲。
德賽透過聲明表示，「紐約出租車司機聯合會」已經給紐約市長足夠的機會回應訴求，但白思豪置於一旁，「如果市長想要戰爭，他會如願以償；出租車司機得不到正義，就沒有和平」。
出租車牌照價格泡沫化引發債務與破產
2013年，紐約市的出租車牌照在拍賣會上的喊價一度開出130萬美元。一年後，出租車牌照的投機泡沫破裂。如今，相同的出租車牌照仍在拍賣中，但是價格已經跌至7萬美元，導致出租車司機背負數十萬美元的債務，甚至破產。2017年，有多位出租車司機因財務危機自殺。
《紐約時報》曾報導，市府在出租車牌照拍賣價格飆漲時，參與推廣和協助拍賣。有出租車司機指出，貸方提供高風險貸款，且鼓勵出租車司機在不完全了解貸款條款的情況下，申請融資貸款；這些活動都是在聯邦、紐約州的監督下發生，但紐約市財務與相關領域的立法者卻未能及時反應。
今年3月4日，州參議員暨勞工委員會主席拉莫斯召開聽證會，尋求處理紐約市出租車牌照司機的債務危機，規範Uber與Lyft的勞工政策和市場吸收率，以及司機的安全標準，包括接種疫苗等需求。◇
責任編輯：李悅
