2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),印度瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki) 總經理兼首席執行官大川賢一(Kenichi Ayukawa,左)與印度交通部長尼廷‧加德卡里(Nitin Gadkari,右)出席了MSTI集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。圖為舊車殘骸。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。圖為舊車殘骸。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),由瑪魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)和豐田通商株式會社(Toyota Tsusho corporation)聯合成立了合資企業集團MSTI,當天舉行了集團首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式。圖為舊車殘骸。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),MSTI集團舉行首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式,一輛叉車正在搬運舊車殘骸,準備放入壓縮機。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),MSTI集團舉行首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式,起重機將一輛舊車的殘骸放入壓縮機。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)
2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),MSTI集團舉行首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式,起重機將一輛舊車的殘骸放入壓縮機。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)2021年11月23日,印度諾伊達(Noida),MSTI集團舉行首輛舊車的報廢、拆解及回收儀式,圖為舊車的殘骸經壓縮後的外觀。(Prakash Singh/AFP via Getty Images)