【大紀元2020年03月25日訊】（香港大紀元記者李思路報導）3月22日德國總理默克爾承認她已開始自我隔離，為她注射疫苗的醫生被檢查出感染中共病毒。從2006年上任到2021年將卸任，她是德國史上在位最長總理。她過去14年，頻繁訪華，被中共媒體譽為「足跡遍中國」。

2019年9月默克爾武漢之行，親自剪綵的德國企業把中共病毒帶回德國，這個企業出現了德國零號病人。如今病毒不但威脅著德國人生命，也衝擊著德國的經濟。

德國總理默克爾常常被中共媒體稱為中國的常客。她從2006年擔任總理至今14餘年，共訪華12次，訪問次數和頻率在全球各國的元首中，僅次於俄羅斯的普京。當默克爾在2019年9月初第12次訪問中國時，選擇的壓軸站就是當今已造成全球近40萬人感染的中共病毒的起源地——武漢。

默克爾在武漢短短一天的時間裡，除了參加了德國汽車配件公司Webasto（韋巴斯托）新工廠的啟動儀式外，還到華中科技大學演講，並參觀了與德國多間大學有合作關係的同濟醫院。

在默克爾離開武漢不到3個月，這個她特意為2019年訪華選擇的城市成為世界焦點。她不曾想到，當時她親自剪綵的德國企業把中共病毒帶回德國，該公司還被指進而引發了意大利目前更嚴重的疫情。

3月18日，默克爾罕見地對全德觀眾發表了電視講話。在講話中，她表情嚴肅地表示「德國正面臨二次大戰結束以來最大挑戰」。美國John Hopkins大學公布的當天德國感染中共病毒的人數是12,237人，5天後這個數字跳翻到29,056人，123人死亡，德國成為歐洲繼意大利和西班牙之後，感染最嚴重的國家之一。

韋巴斯托中國雇員帶病毒入德國

德國巴伐利亞州衛生部1月28日舉行新聞發布會，宣佈該州發現第一個中共病毒感染個案，是德國的首宗。確診者是慕尼黑地區汽車配件公司Webasto的一位33歲的男性德國雇員，將中共病毒傳染給他的是該公司來自中國的一名華裔雇員。

Webasto是德國一間具有超過100多年歷史的汽車配件生產企業，總部位於巴伐利亞州慕尼黑地區，是世界上最大的汽車天窗生產商。除此之外，還生產電動汽車電池和充電器。Webasto自2001年開始在中國大陸投資建廠，陸續在廣州、重慶、天津、瀋陽、武漢、嘉興等城市建立了共11間工廠。

該公司為德國三大汽車公司、美國通用等在華合資企業生產的汽車，和諸多國產車供貨。2018年Webasto的287億港幣（37億美元）的產值中，30%來自中國市場，在中國的雇員達3,500人，占Webasto全球13,000雇員的三分之一。

據彭博社2月12日文章指，Webasto一位到德國總部參加會議的中國雇員，在1月20日到達德國後，有輕微感冒症狀，該雇員以為是飛行時差導致。可她在1月23日返回中國後又開始發燒，檢測後呈中共病毒陽性反應。

Webasto公司所在的巴伐利亞州（Barvaria）是德國感染中共病毒和死亡人數第二多的州，截至3月23日，全州感染人數達到5,719，27人死亡。

專家：中共病毒穿越國界傳到意大利

儘管Webasto及時採取隔離員工，和關閉工作場所等措施，但這並不能阻止中共病毒在慕尼黑和整個巴伐利亞州的迅速傳播。

從2月24日開始，中共病毒在巴伐利亞開始肆虐，至3月23日已造成該州的感染和死亡人數，分別佔全國相應比例的20%和30%，並成為德國疫情重災區。

中共病毒還穿越國界傳到了意大利。意大利的一位病毒學專家認為，中共病毒在1月24日至26日被從德國帶進意大利，造成意大利北部倫巴第地區（Lombardy）疫情大爆發。

持這個觀點的是意大利米蘭Sacco醫院傳染病科主任加利教授（Massimo Galli）。他在3月16日接受意大利電台Rai Radio 1的節目Centocittà採訪時表示，即使意大利在1月31日第一時間中斷了來往中國的航班，但病毒還是通過一個被感染了的德國人帶進意大利，並引發疫情在意大利北部倫巴第地區的爆發。

John Hopkins大學最新的數據統計顯示，截止3月23日，整個意大利感染人數是63,927，6,077人死亡，死亡率已接近10%。北部倫巴第區這兩項數字都遙遙超過其它地區，分別是4,892人和26人。

意大利媒體Primato Nationale3月11日的一篇報導說，加利教授的團隊對意大利病毒的基因序列的查找，最後引向德國巴伐利亞地區。

據路透社3月12日從羅馬發出的報導稱，自從2月21日在富裕的倫巴第北部地區首次發現感染以來，科學家一直在尋找所謂的「零號病人」。加利教授和他的團隊進行了廣泛的分析。儘管他們還不能斷定造成歐洲疫情大爆發的根源在哪裡，但他們發現意大利倫巴第地區出現的病毒，和德國巴伐利亞的病毒的基因序列相匹配。

加利教授對上述意大利媒體表示，他的研究報告收集了所有的數據並將在近期發表。

默克爾因中共病毒被居家隔離

中國大陸媒體的另外一篇題為「默克爾就任以來第12次訪華，這次為何而來？」的文章，卻道出了默克爾選擇武漢的真實原因。該文章一開始就提到經貿是默克爾訪華的主要議題，默克爾的行程包括參觀兩家德國在華的汽車配件生產企業，其中一間Webasto新建成的工廠就在武漢，並且武漢集聚德國西門子，以及諸多中小投資企業。

Webasto在中國的發展也像默克爾的訪華頻率一樣逐年增長，從1996年首次開展對華業務以來，到2020年1月份，Webasto相繼在中國建設了共11間工廠和研發中心，中國是Webasto最大的單一市場，2018年銷售收入超過100億萬港幣（12億歐元）。

9月7日，默克爾和武漢市長周先旺為Webasto在武漢的新工廠啟動剪綵，參加儀式的還有Webasto的董事長Holger Engelmann，以及在華管理高層。投資5,500萬歐元建成的武漢工廠，是Webasto全球最大的生產基地，面積4.1萬平方米，具備年產200萬套汽車天窗、120萬套電動車電池和60萬套充電設備的能力。

上述那篇「默克爾就任以來第12次訪華，這次為何而來？」文章，還提到了2019年德國正處於受到美國加徵懲罰性關稅的壓力之際，汽車業作為德國的支柱產業，默克爾選擇到武漢給德國汽車企業撐台釋放出一個信號：中國市場備受德方讚賞和期待。

繞開人權重貿易

默克爾的這次訪華受到全世界媒體關注，因當時香港反送中運動的抗議活動已經持續了3個月，默克爾作為西方和歐盟重要的一個國家領導人，是否或者如何表達中共在香港破壞人權和一國兩制的行為，是默克爾面臨的另外一個挑戰。

像以往的訪問一樣，默克爾帶領了一個龐大的商貿代表團，成員中的CEO或者董事長包括德國最大的化工企業巴斯夫（BASF）、寶馬、德意志銀行和西門子等公司。默克爾和中共總理李克強共簽訂了11項在航空、金融、汽車和能源方面的擴大合作協議。

德國之聲駐北京政治新聞主編Michela Kufner在報導默克爾訪問活動的節目中表示，默克爾在見面後的媒體會上表示，她向李克強提出了香港問題，但「任何期待默克爾能向中方發出原則性聲明，以及明確表達支持香港民主運動的人都會失望的」。

媒體報導，默克爾在這場訪華迎賓儀式上大多數時間都坐在椅子上，即使在演奏德國國歌時。現年65歲的默克爾近來頻頻在公共場合身體發抖，身體狀況引人擔憂。

2019年9月默克爾的武漢之行顯然是一次不尋常旅行，它把默克爾自己命運，乃至整個德國的命運與武漢聯繫起來。無論是因為仰慕長江而來，還是為了德國經濟利益。默克爾親自剪綵的德國企業把中共病毒帶回德國，病毒不但威脅著德國人的生命，也衝擊著德國的經濟。

德國命脈汽車集團——德國大眾已宣布暫停在歐洲所有生產線生產。大眾在80年代和八九六四之後憑藉跟江澤民的關係網，在上海和長春建立了上海大眾和一汽大眾，奠定大眾在中國壟斷地位。為了大眾汽車在中國國產化，大眾把上百家德國汽車配件企業也帶進中國，默克爾訪問的武漢Webasto就是其中的一家。 #◇

責任編輯：楊亦慧