【大紀元2016年09月15日訊】（大紀元記者梁硯編譯報導）企業將生產線移至海外的做法雖然不斷受到美國總統競選人川普的批評，但是福特汽車公司週二（13日）在投資者大會上宣布，將在二至三年內，把所有小型車生產線移至墨西哥及海外其它地區。

據《底特律自由新聞》報導，福特公司首席執行長菲爾德斯（Mark Fields）週二宣布上述消息後，招來川普的批評。他在週三的一個競選集會中說：「我們不該允許這樣的事發生。他們將僱傭數千工人生產汽車，卻不是美國工人。當我們把密西根州的工作機會帶走時，我們也把其中的稅收帶走了。」

據分析，這一計劃短期內不會影響福特在美國本土的員工數量。目前福特已經在墨西哥生產嘉年華（Fiesta）緊湊車型和中型轎車Fusion。外界猜測，福特將在本土生產新款Ranger中型皮卡車，以及新野馬（Bronco）多用途的緊湊型越野車。

福特還打算在今年晚些，繼續在密西根州生產Mustang車型，並在芝加哥生產全尺寸的福特Taurus車型。

福特公司不是首家將小型車生產線遷至墨西哥的廠商。近年，墨西哥已經成為吸引工業投資和汽車生產的「新麥加」，其年產量正在趕超加拿大。

菲亞特克萊斯勒汽車公司今年早些時候宣布，將在年底前在美國停止生產所有車型。

福特公司在美國減產的消息並不令外界感到很吃驚，因為4月該公司表示，將在墨西哥投資16億美元建造工廠，在那裡生產小型轎車，並將為當地創造2,800個就業。去年，福特也曾表示，計劃在2018年前，將混合動力車生產線從密西根州遷往國外。

具有諷刺意義的是2010年，福特投資了5.5億美元在密西根州將一個大型越野車製造廠改造成為可生產緊湊車型福克斯（Focus）的生產線。

無論怎樣，美國汽車界幾十年來，在本土生產小型車的廠家一直盈利不佳，這或許與美國人不青睞小型尺寸的車有關係。

除了福特，通用、本田、現代、日產、馬自達、豐田和大眾等汽車廠商，近年分別宣布計劃在墨西哥擴大現有生產線，或打造新廠房。

據統計，墨西哥汽車工人數量去年達到67.5萬，比2008年增長40%。同期，美國汽車工人就業數量達到逾90萬，比2008年增長15%。#

責任編輯：葉紫微