【大紀元2016年06月14日訊】（中央社台北14日電）機場捷運卡在測試車速未達合約標準，模擬演練無法進行的爭議，9位專家組成的調查委員會，月底為機捷問題把脈，找出通車良方。

機場捷運通車已6度跳票，主要問題是負責興建的高速鐵路工程局在機捷運轉測試中，車速一直未能達合約標準，高鐵局希望未來將接手營運的桃園機場捷運公司，能先進行模擬演練，車速問題再逐步修正，但桃捷公司不同意。

交通部長賀陳旦5月在立法院首次報告時，就表示會成立機捷調查委員會。

高鐵局表示，委員會預定有9名委員，都是邀請第三方具工程及軌道經驗專家組成，桃園市政府也會推派1名代表，月底前成立，將檢視機場捷運包括機電等各項硬體設施是否達通車條件，通車前營運準備是否完善。

高鐵局說，調查委員會可望8月底前提出報告，機捷各項爭議問題，依調查委員會的建議解決。

機場捷運運轉測試未達合約標準的項目，包括直達車車速平均每小時60公里、普通車平均每小時45公里，A1至A12站（台北車站到桃園機場第一航廈）直達車行車時間小於35分鐘、最小列車班距3分鐘等。

高鐵局期待，8月初桃園機場捷運公司可以開始模擬演練，讓機捷盡早通車，至於是否能趕在年底前，要視調查委員會的建議及模擬演練情形。